Honda Passport: Probleme mit Getriebe / Antrieb
50 der 652 Beschwerden zum Honda Passport (7,7 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 6 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,7-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (18, 13 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (1). In den letzten 12 Monaten gingen 10 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 13 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Halter beschreiben am häufigsten: “transmission”, “neutral”, “gear”, “shifted” und “park”. 1 dieser Berichte (2,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 10 · 12 Monate davor: 13
Häufige Begriffe in Berichten
- transmission28
- neutral13
- gear15
- shifted9
- park13
- accelerator8
Was Halter berichten
- Automatic braking system flashes warnings for no reason, with no cars around me - Parking break hasn’t taken a handful of times - No collision warning when parking brake didn’t take, front end is now damaged ** I have dash cam proof I hit the parking brake…
With only 7688 miles, have been having transmission issues like hard shifting, not shifting when needing to speedup especially when trying to pass or on highway. In city hard shifting occurs constantly now.
The contact owns a 2019 Honda Passport. The contact stated that while driving at slow speeds, the transmission was shifting hard. The Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, transmission, and auto high beam warning lights were illuminated.
Problem started at 11,000 miles as very minor and has become progressively worse up to the now 32,000. Vehicle has been to dealerships 5 times with no repair performed. THE MAJOR SAFETY ISSUE: Hesitation and gear searching on acceleration. Intermittent acuity.
When attempting to merge onto a secondary road after exiting the interstate engine power wasnt there and the car felt as it was going to eventually just die. This happened when the car had been driven over 50 miles, so it was at operating temp..
Our vehicle experienced total transmission failure with no warning while I was driving on a narrow country road. The car shifted into neutral, and I was unable to go anywhere, so I sat in the middle of the road with hazard lights on in a state of panic.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Honda Passport
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- Elektrik122
- Fahrassistenz102
- Bremsen70
- Innenraum & Ausstattung68
- Getriebe / Antrieb50
- Kraftstoffsystem43
Honda Passport: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Honda Passport?
50 der 652 Beschwerden zum Honda Passport (7,7 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 6 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,7-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Honda Passport haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (18, 13 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (1).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Honda Passport?
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.