Nissan Altima 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 29 Halterbeschwerden zum Nissan Altima von 2023 vor, also 7,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,19; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Nissan-Modellen ist die Rate 73 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie 80 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-02-23 und 2026-07-12. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 4,3 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 15,3 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 10 Beschwerden, 88 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (27,6 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (20,7 %) und Bremsen (13,8 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “camera”, “system”, “battery”, “warning” und “safety”. 6 Berichte (20,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 29 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (34 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 11 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.19
- vs. andere Nissan-Modelle0.27
- vs. andere Modelle von 20230.19
- vs. andere Mittelklasse-Limousinen0.2
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (10)0.12
- Platz 20 von 92 · 2023Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- camera3
- system5
- battery3
- warning4
- safety3
Problembereiche: Elektrik · Motor · Innenraum & Ausstattung · Bremsen · Karosserie & Struktur · Airbags & Gurte · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 29 Monate
Was Halter berichten
I was driving down the freeway at about 70 miles an hour. When a warning came up, saying engine malfunction power reduced, the car then started the shaking a bit and not getting any power. Smoke started pouring out of the hood.
During a traffic incident on March 26 2026 I was the driver of the 2023 Nissan Altima SL and I suffered unnecessary bodily injury due to the AEB system.
While traveling at highway speed, the vehicle suddenly began slowing down. Pressing the accelerator caused the engine RPM to increase, but the vehicle would not accelerate. I was forced to pull onto the shoulder.
Reporting a severe hydraulic/mechanical braking defect on a 2023 Nissan Altima with only 26,820 miles. Vehicle experiences persistent 'spongy' brake pedal feel, premature metal-on-metal rotor gouging, and severely darkened/degraded brake fluid, indicating a…
The engine mounted high pressure fuel pump became loose and unseated because the engine-side mounting threads failed. The pump lifted off its mounting surface, the head of the engine, and oil came out around the top of the engine.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2023 · Mittelklasse-Limousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2023 Nissan Altima | 29 | 7.9 | 0.19 |
| 2023 Toyota Camry | 63 | 17.1 | 0.41 |
| 2023 Chevrolet Malibu | 68 | 18.5 | 0.44 |
| 2023 Hyundai Sonata | 100 | 27.2 | 0.65 |
| 2023 Honda Accord | 224 | 61.0 | 1.45 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Nissan Altima von 2023?
Bei der NHTSA liegen 29 Beschwerden zum Nissan Altima von 2023 vor, etwa 7,9 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Nissan Altima von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 27,6 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Nissan Altima von 2023?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Nissan Altima von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 11 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Nissan Altima von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 29 Halterbeschwerden zum Nissan Altima von 2023 vor, also 7,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,19; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Nissan-Modellen ist die Rate 73 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie 80 % niedriger.