90 des 668 plaintes concernant la Ford Ranger (13,5 %) portent sur Moteur, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,6× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
90Plaintes · Moteur
13.5%Part des plaintes
0.61×vs tous les véhicules
3512 derniers mois
3.3%Part impliquant un accident ou un incendie
3Rappels liés
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2019 (31, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2023 (3). 35 plaintes sur Moteur ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “spark”, “engine cover”, “water”, “plug wells” et “plugs”. 3 de ces plaintes (3,3 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 1 blessé et 0 décès mentionnés.
3 campagnes de rappel concernent ce domaine, la plus récente étant la campagne 26V343000 (2026-05-27, millésimes 2025).
The contact owned a 2020 Ford Ranger. The contact stated that his wife had parked the vehicle in the residence driveway and was bringing purchases into the residence when she returned to the vehicle she observed that gray smoke was being emitted from under…
Moteur · 2025-03-20 · ODI 11649542 · Incendie
Manufacture defected valve cover allows water to gather and leak into coils causing vehicle to shut down at highway speeds !
Moteur · 2024-05-22 · ODI 11590042 · Accident
I am not a mechanic or a 'car person', so I may not know technical terms. This has occurred 4-6 times since purchasing the truck in March '26. After initial start up, it has a tendency to accelerate when applying the break.
Moteur · 2026-08-27 · ODI 11759914
Vehicle received and installed an over-the-air software update to the Body Control Module, identified on the vehicle screen as BCM-26.6.3 and associated with Safety Recall 26S29 (A-pillar/sun visor wiring, NHTSA 26V238000).
Moteur · 2026-08-15 · ODI 11757184
The cooling fan clutch control wire is supported by a "wire support hose" between the engine block and the fan clutch. the cooling fan clutch control freely rotates on a raceway on the drive shaft.
Moteur · 2026-08-13 · ODI 11756686
Appx 73000 Miles truck developed shudder (felt like transmission jumping gears) under moderate acceleration. Gently Drove home, no other shudder. Called dealer who said to drive it in.
Moteur · 2026-08-09 · ODI 11755726
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Numéro 26V343000 · 2026-05-27 · Millésimes: 2025
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Explorer, Ranger, and Bronco vehicles. The engine may fail, which can result in a loss of drive power.
Remède: Dealers will replace the engine long block, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 5, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in November 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S35. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 28, 2026.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport, and Bronco vehicles. The exhaust gas recirculation (EGR) valve may fail, resulting in an unexpected loss of drive power.
Remède: Dealers will replace the EGR valves, free of charge. Owner notification letters were mailed July 31, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Remède: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
Les problèmes de Moteur sont-ils fréquents sur la Ford Ranger ?
90 des 668 plaintes concernant la Ford Ranger (13,5 %) portent sur Moteur, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,6× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Ford Ranger ont le plus de plaintes sur Moteur ?
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2019 (31, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2023 (3).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Moteur de la Ford Ranger ?
3 campagnes de rappel concernent ce domaine, la plus récente étant la campagne 26V343000 (2026-05-27, millésimes 2025).