Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 18 plaintes de propriétaires concernant la Ford Ranger 2023, soit 4,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,12, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 12e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 91 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 76 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-07-18 et le 2026-08-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 39 jours.
18Plaintes
4.9Plaintes par année de circulation
0.12Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels · ⚠ 1
16.7%Part impliquant un accident ou un incendie
412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 7,9 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 28,0 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 11 plaintes, un niveau inférieur de 87 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (22,2 % des plaintes), suivi de Moteur (16,7 %) et Freins (16,7 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 1,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (16,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (61 % des incidents). 4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 22 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.12
vs autres modèles Ford0.09
vs autres modèles 20230.12
vs autres Pick-ups intermédiaires0.24
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (11)0.13
The contact owns a 2023 Ford Ranger. The contact stated that while idling at the red traffic light, the brake pedal was depressed; however, the vehicle was accelerating unintendedly.
Autre · 2026-01-15 · ODI 11711247 · Accident
The contact owned a 2023 Ford Ranger. The contact stated that while driving at an undisclosed speed in tow mode, he heard an abnormal pop emanating from underneath the vehicle, prompting him to pull to the shoulder of the roadway.
Boîte / transmission · 2023-10-24 · ODI 11551701 · Incendie
Appx 73000 Miles truck developed shudder (felt like transmission jumping gears) under moderate acceleration. Gently Drove home, no other shudder. Called dealer who said to drive it in.
Moteur · 2026-08-09 · ODI 11755726
Received safety recall 25S72 sync software and had repaired in Feb. 2026. Same issue has already resurfaced. Many issues are related to this.
Électrique · 2026-06-30 · ODI 11747442
Brake pad fell off while driving, it hasn’t been serviced by anyone else except the manufacturer. It’s a manufacturer failure and a safety issue. The dealer ship refused to provide an inspection report of the vehicle
Freins · 2025-11-21 · ODI 11700807
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
Remède: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 25V442000 · 2025-06-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Bronco, 2023 Super Duty F-250, and 2019-2023 Ranger vehicles. The Tire and Loading Information (TREAD) label states the incorrect load carrying capacity, which can result in an overloaded vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An overloaded vehicle increases the risk of a crash.
Remède: Ford will mail a new TREAD label to install over the existing label, free of charge. Owners will also have the option to take their vehicle to a Ford or Lincoln dealer to have the new label installed, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C18.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Bronco and Ranger vehicles. The lug nuts on the driver's side wheels may have been improperly tightened.
Risque: Loose lug nuts may result in wheel detachment while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy is completed. Dealers will inspect, and if necessary, retighten the lug nuts, free of charge. Owner notification letters were mailed May 2, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S17.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Ranger 2023 ?
18 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Ranger 2023, soit environ 4,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Ranger 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 22,2 % des plaintes.
La Ford Ranger 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Ford Ranger 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Ford Ranger 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 18 plaintes de propriétaires concernant la Ford Ranger 2023, soit 4,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,12, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 12e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 91 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 76 %.