Toyota Tacoma 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsConstant
La NHTSA a reçu 53 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2023, soit 14,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,34, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 33e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 31 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-04-29 et le 2026-08-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 24 jours.
53Plaintes
14.4Plaintes par année de circulation
0.34Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
11.3%Part impliquant un accident ou un incendie
1612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 12,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 54,2 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 26 plaintes, un niveau inférieur de 69 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (17,0 % des plaintes), suivi de Électrique (17,0 %) et Boîte / transmission (13,2 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “cause”, “power”, “right” et “engine”. 6 plaintes (11,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 16 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (30 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 24 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.34
vs autres modèles Toyota0.42
vs autres modèles 20230.34
vs autres Pick-ups intermédiaires0.69
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (26)0.31
Only the side window airbags deployed during a collision. There was no protection from the front impact. Insurance representatives have the vehicle and we are waiting to hear about the outcome.
Airbags & ceintures · 2026-07-01 · ODI 11747822 · Accident
Air Bags (Driver and Passenger Curtain Airbags) no other airbags deployed. Been in repair since 3/8/26. Currently 4/21/26. Insurance already sent Body Shop money. Parts on National Backorder and Manufacturer Switch has not been determined yet by Toyota.
Airbags & ceintures · 2026-04-21 · ODI 11732718 · Accident
After initial start of engine and at idle there is surge of the engine and lunge forward while in drive. The danger is unexpected forward movement of the truck when pulling forward at idle by lunging forward with risk of hitting that which is directly in…
Autre · 2026-08-28 · ODI 11760451
On XXX I was driving on [XXX] at about 70mph, when the rear drivers side window on a 2023 Toyota tacoma crew cab shattered suddenly. If someone had been sitting in the backseat when this occurred they could have been injured.
Intérieur & équipement · 2026-08-17 · ODI 11757530
The contact owns a 2023 Toyota Tacoma. The contact stated that the transmission failed to operate properly while driving 35 MPH and attempting to accelerate.
Boîte / transmission · 2026-08-10 · ODI 11755950
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY Numéro 24V152000 · 2024-02-27
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturer (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. The axle shaft sub-assembly may separate from the axle housing due to debris causing improperly secured fasteners.
Risque: Axle shaft separation can cause a loss of vehicle stability and brake performance, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the rear axle assembly, tighten the axle retaining nuts as necessary, and repair or replace any damaged components, free of charge. Owner notification letters were mailed April 17, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB05 and 24TA05.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. One or more of the individual welds in the upper child seat anchors may be insufficient. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage System."
Risque: An insufficient weld may prevent the child seat from being anchored properly, allowing the seat to move during a sudden stop or crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect the upper child seat anchors and reweld the child seat anchors, as necessary. Owner notification letters are expected to be mailed September 02, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TB09/ 22TA09.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Tacoma 2023 ?
53 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Tacoma 2023, soit environ 14,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Tacoma 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 17,0 % des plaintes.
La Toyota Tacoma 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Tacoma 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Toyota Tacoma 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 53 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2023, soit 14,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,34, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 33e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 31 %.