Toyota Tacoma 2021 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 81 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2021, soit 14,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,35, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 31e sur 85 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 59 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 30 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-02-17 et le 2026-10-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 13,1 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 12,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 31 plaintes, un niveau inférieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (17,3 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (14,8 %) et Freins (13,6 %). 9 plaintes (11,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 15 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (31 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 9 lors des 12 mois précédents — une hausse de 122 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.35
- vs autres modèles Toyota0.41
- vs autres modèles 20210.36
- vs autres Pick-ups intermédiaires0.7
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (31)0.51
- 31e sur 85 · 2021Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Freins · Circuit carburant · Moteur · Carrosserie & structure · Électrique · Inconnu ou autre · Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 9
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 15
- Décès: 1
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 27 mois
Ce que rapportent les propriétaires
My vehicle was hit on the door frame and rear door on the driver's side by someone who ran a red light.
The cabin vent system appears to have a design defect, specifically the passenger-side vent located in the back of the cabin. This component is available for inspection upon request.
Engine developed a loud knock while under normal driving conditions at 61,000 miles. Oil was changed every 5k miles since new.
Driving in town 30 to 40mph, (while in drive) the vehicle rev’d up like it was in neutral then went back to normal. That is concerning because it will cause transmission problems & pulling onto a road the truck could shift to (neutral) causing it to not go.
The cabin air pressure vents behind the back seat are leaking letting water into the vehicle. The seals have dried up. It's causing a moldy smell in the vehicle.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2021 · Pick-ups intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2021 Nissan Frontier | 20 | 3.5 | 0.09 |
| 2021 Chevrolet Colorado | 78 | 13.5 | 0.33 |
| 2021 Toyota Tacoma | 81 | 14.0 | 0.35 |
| 2021 Ford Ranger | 117 | 20.2 | 0.5 |
| 2021 Jeep Gladiator | 292 | 50.5 | 1.25 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.