Toyota Tacoma 2021 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 79 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2021, soit 13,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,33, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 31e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 59 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 33 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-02-17 et le 2026-08-29. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 13,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 12,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 31 plaintes, un niveau inférieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (16,5 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (13,9 %) et Freins (13,9 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “coolant”, “bypass”, “engine”, “traffic” et “slow”. 9 plaintes (11,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 15 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (30 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 7 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.33
- vs autres modèles Toyota0.41
- vs autres modèles 20210.36
- vs autres Pick-ups intermédiaires0.67
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (31)0.51
- 31e sur 85 · 2021Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- coolant5
- bypass3
- engine8
- traffic5
- slow3
- control5
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- rear5
- leak3
- conditions3
- transmission4
- well3
- control4
Freins · Termes fréquents dans les plaintes
- brake8
- master cylinder3
- pads3
- pedal5
- press3
- leaking3
Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Freins · Circuit carburant · Moteur · Carrosserie & structure · Électrique · Intérieur & équipement · Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 9
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 15
- Décès: 1
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 27 mois
Ce que rapportent les propriétaires
My vehicle was hit on the door frame and rear door on the driver's side by someone who ran a red light.
The cabin vent system appears to have a design defect, specifically the passenger-side vent located in the back of the cabin. This component is available for inspection upon request.
The cabin air pressure vents behind the back seat are leaking letting water into the vehicle. The seals have dried up. It's causing a moldy smell in the vehicle.
Having two issues major issues that’s causing me a $10,000 bill. The timing cover is leaking and there is a coolant bypass hose that is leaking. I have spend a lot of maintenance on this truck on maintaining it to have to remove the engine.
Brake master cylinder is leaking in the interior of truck on driver side floor mat. Oil is come from brake master cylinder seal.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2021 · Pick-ups intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2021 Nissan Frontier | 17 | 3.0 | 0.07 |
| 2021 Chevrolet Colorado | 74 | 13.0 | 0.31 |
| 2021 Toyota Tacoma | 79 | 13.9 | 0.33 |
| 2021 Ford Ranger | 112 | 19.7 | 0.47 |
| 2021 Jeep Gladiator | 289 | 50.9 | 1.21 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›
Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Tacoma 2021 ?
79 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Tacoma 2021, soit environ 13,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Tacoma 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 16,5 % des plaintes.
La Toyota Tacoma 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Tacoma 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 7 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Toyota Tacoma 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 79 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2021, soit 13,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,33, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 31e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 59 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 33 %.