Toyota Tacoma 2019 : problèmes, plaintes et rappels

Moins Variation annuelle inférieure à 30 %

La NHTSA a reçu 218 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Tacoma 2019, soit 28,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,69, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 78 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 38e sur 78 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 18 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est supérieur de 40 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2019-01-21 et le 2026-09-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.

218Plaintes

28.0Plaintes par année de circulation

0.69Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis

4Rappels

5.5%Part impliquant un accident ou un incendie

1712 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2018) a généré 23,8 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 13,1 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 116 plaintes, un niveau supérieur de 46 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (25,2 % des plaintes), suivi de Freins (19,3 %) et Boîte / transmission (16,1 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 5,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 12 plaintes (5,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 18 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (30 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 16 lors des 12 mois précédents — une hausse de 6 %.

La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Electrical overstress » (analyse technique, ouverte le 2019-04-19, clôturée le 2024-09-19).

Indice de plaintes

vs tous les véhicules suivis0.69
vs autres modèles Toyota0.82
vs autres modèles 20190.62
vs autres Pick-ups intermédiaires1.4
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (116)1.46
38e sur 78 · 2019Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

201823.8 par an0.59
201928.0 par an0.69
202013.1 par an0.32
202114.0 par an0.35
202212.3 par an0.3
202314.3 par an0.35
202454.5 par an1.35
202557.6 par an1.43

Toyota Tacoma : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

Circuit carburant55 · 25.2% · 5.81×
Freins42 · 19.3% · 3.2×
Boîte / transmission35 · 16.1% · 1.38×
Moteur28 · 12.8% · 0.57×
Électrique19 · 8.7% · 0.55×
Inconnu ou autre10 · 4.6% · 0.51×
Carrosserie & structure9 · 4.1% · 0.45×
Direction8 · 3.7% · 0.58×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Freins · Circuit carburant · Moteur · Carrosserie & structure · Électrique · Inconnu ou autre · Airbags & ceintures

Année de dépôt des plaintes

Accidents signalés: 11
Incendies signalés: 1
Blessés: 6
Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

<1 an29.8%
1–2 ans30.3%
2–3 ans8.3%
3–5 ans15.1%
5 ans et +16.5%

Âge médian lors de l'incident: 18 mois

Ce que rapportent les propriétaires

I wrecked my truck in a snowstorm, and the front airbags did not deploy. The crash had me and 2 others in my vehicle. I have permanent injuries

Airbags & ceintures · 2026-09-06 · ODI 11762405 · Accident
On 2 seperate occassions I had a wheel on my 2019 Toyota Tacoma come off while driving. Both after Toyota signed off on work orders and bill of sales showing they accessed the wheels. On 4/11/26 the front left drivers side fell off.

Direction · 2026-05-14 · ODI 11737733 · Accident
The brakes failed, out of nowhere, no codes and no warning. The vehicle was taken to lithia Toyota of [XXX] on XXX for inspection and they say they couldn’t recreate the issue.

Freins · 2026-09-03 · ODI 11762033
The contact owns a 2019 Toyota Tacoma. The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle shuddered, stalled, and there was an abnormal sound coming from the vehicle.

Moteur · 2026-08-31 · ODI 11761065
My car had a lamp seal replaced (00948-CHMSL Center High-Mounted Stop Lamp Seal) in 01/2020. When it rains, water is getting into my car. I can't determine if the same seal or a new seal is failing to keep the water out.

Inconnu ou autre · 2026-08-28 · ODI 11760297

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2019 · Pick-ups intermédiaires

Modèles	Plaintes	Plaintes par année de circulation	Indice de plaintes
2019 Nissan Frontier	28	3.6	0.09
2019 Chevrolet Colorado	150	19.3	0.48
2019 Toyota Tacoma	218	28.0	0.69
2019 Ford Ranger	270	34.7	0.86

Rappels de sécurité (4)

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 20V682000 · 2020-11-04

Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2019 4Runner, 2019-2020 Avalon, 2019 Corolla Hatchback, 2017-2019 Highlander, 2018-2020 Camry, 2020 Corolla, 2018-2019 Land Cruiser, 2017-2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, 2018-2020 Lexus ES350, 2017 Lexus GS200t, 2017-2019 Lexus GS350, 2019 Lexus GS300, 2018-2020 Lexus LC500h, 2019-2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300, RC350, 2017 and 2019-2020 Lexus RX350, 2018-2020 RX350L, 2019 Lexus UX200, 2018-2019 Lexus NX300 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.

Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.

Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 20V012000 · 2020-01-13

Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020. On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.

Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.

Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS Numéro 19V244000 · 2019-03-27

Résumé: Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."

Risque: If the driver cannot read the label, they may unknowingly overload the vehicle, increasing the risk of a crash.

Remède: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER Numéro 18V888000 · 2018-12-13

Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2019 Toyota Tacoma vehicles. Improper machining of the brake master cylinder may result in internal damage of one of the seals, affecting brake performance.

Risque: Reduced brake performance can lengthen the distance needed to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.

Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the brake master cylinder, free of charge. The recall began January 28, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's numbers for this recall are J16/J06.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Electrical overstress Clôturée

EA19001 · analyse technique · AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE · Ouverte le 2019-04-19 · Clôturée 2024-09-19 · Numéro 20V024 · Millésimes: 2018, 2019

The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicle…