Chevrolet Colorado 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 149 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Colorado 2019, soit 19,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,46, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 26e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 6 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-01-15 et le 2026-08-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 21,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 12,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 44 plaintes, un niveau inférieur de 45 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (40,9 % des plaintes), suivi de Moteur (15,4 %) et Électrique (12,8 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “transmission”, “shutters”, “slips”, “gear” et “shudders”. 10 plaintes (6,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 12 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 39 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 17 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.46
- vs autres modèles Chevrolet0.42
- vs autres modèles 20190.42
- vs autres Pick-ups intermédiaires0.94
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (44)0.55
- 26e sur 76 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- transmission42
- shutters7
- slips6
- gear13
- shudders5
- shuddering6
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- general motors3
- lost power4
- warning lights6
- order4
- ignition3
- husband3
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- key8
- ignition7
- radio8
- carplay3
- turn8
- removed4
Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Électrique · Moteur · Freins · Intérieur & équipement · Direction · Aides à la conduite
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 6
- Incendies signalés: 4
- Blessés: 12
- Décès: 1
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 39 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was travelling at approximately 32 miles per hour when I rear ended a vehicle that was in front of me, the vehicle in front of me was stopped. The airbags did not deploy in my vehicle.
The contact's husband owned a 2019 Chevrolet Colorado. The contact stated that while her husband was driving and she was a passenger, their vehicle shuddered and then lost power at approximately 55 MPH.
When driving at a slow speed truck seemed to die down and not want to shift to next gears. Truck appeared to shake when pressing on the gas lightly.
The vehicle experienced severe transmission hesitation, rough shifting, and shuddering early on, which was brought to a Chevrolet dealership under factory warranty at 16,875 miles (April 2021). The issue was reproduced by the dealer at that time.
The contact owns a 2019 Chevrolet Colorado. The contact stated that while coming to a stop, the check engine warning light illuminated, and the fuel gauge went from full to empty. The vehicle was taken to the dealer, who replaced the fuel pump control module.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · Pick-ups intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Nissan Frontier | 28 | 3.6 | 0.09 |
| 2019 Chevrolet Colorado | 149 | 19.4 | 0.46 |
| 2019 Toyota Tacoma | 216 | 28.1 | 0.67 |
| 2019 Ford Ranger | 264 | 34.4 | 0.82 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Colorado 2019 ?
149 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Colorado 2019, soit environ 19,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Colorado 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 40,9 % des plaintes.
La Chevrolet Colorado 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Chevrolet Colorado 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 17 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Chevrolet Colorado 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 149 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Colorado 2019, soit 19,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,46, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 26e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 58 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 6 %.