Chevrolet Colorado 2019: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 150 quejas de propietarios sobre el Chevrolet Colorado 2019, es decir 19,3 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,48; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 78 vehículos del año-modelo 2019 que seguimos, ocupa el puesto 28 de 78 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Chevrolet, su tasa es un 58 % menor; frente a otros Pickups medianas, es casi igual.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2019-01-15 y el 2026-09-20. Mediana entre el incidente y la presentación: 12 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2018) registró 20,8 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2020) registró 12,5 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2019 acumuló 44 quejas, un 44 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Transmisión (40,7 % de las quejas), seguido de Motor (15,3 %) y Sistema eléctrico (12,7 %). Las quejas de Transmisión son aquí 3,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 10 quejas (6,7 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 12 lesiones y 1 muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 42 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (32 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 15 quejas nuevas, frente a 21 en los 12 meses anteriores: una disminución del 29 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.48
- vs. otros modelos Chevrolet0.42
- vs. otros modelos 20190.43
- vs. otros Pickups medianas0.97
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (44)0.56
- N.º 28 de 78 · 2019Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Transmisión · Sistema eléctrico · Motor · Frenos · Desconocido u otro · Dirección · Asistencia al conductor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 6
- Incendios reportados: 4
- Lesiones: 12
- Muertes: 1
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 42 meses
Lo que reportan los dueños
I was travelling at approximately 32 miles per hour when I rear ended a vehicle that was in front of me, the vehicle in front of me was stopped. The airbags did not deploy in my vehicle.
The contact's husband owned a 2019 Chevrolet Colorado. The contact stated that while her husband was driving and she was a passenger, their vehicle shuddered and then lost power at approximately 55 MPH.
September 18 2026 I was driving with my 3 grand kids in the truck when coming into a right curve the steering locked up causing me to go into on coming traffic. I yanked hard right and got it back in the lane.
When driving at a slow speed truck seemed to die down and not want to shift to next gears. Truck appeared to shake when pressing on the gas lightly.
The vehicle experienced severe transmission hesitation, rough shifting, and shuddering early on, which was brought to a Chevrolet dealership under factory warranty at 16,875 miles (April 2021). The issue was reproduced by the dealer at that time.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2019 · Pickups medianas
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2019 Nissan Frontier | 28 | 3.6 | 0.09 |
| 2019 Chevrolet Colorado | 150 | 19.3 | 0.48 |
| 2019 Toyota Tacoma | 218 | 28.0 | 0.69 |
| 2019 Ford Ranger | 270 | 34.7 | 0.86 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.