Chevrolet Colorado 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 51 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Colorado 2022, soit 10,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 76 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 47 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-04-12 et le 2026-08-18. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
51Plaintes
10.9Plaintes par année de circulation
0.26Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
2.0%Part impliquant un accident ou un incendie
2212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 13,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 35,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 13 plaintes, un niveau inférieur de 82 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (33,3 % des plaintes), suivi de Direction (17,6 %) et Intérieur & équipement (15,7 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “key”, “ignition”, “remove”, “release” et “shifter”. 1 plaintes (2,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 34 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (45 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 22 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 9 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 2 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.26
vs autres modèles Chevrolet0.24
vs autres modèles 20220.28
vs autres Pick-ups intermédiaires0.53
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (13)0.18
The contact's partner owned a 2022 Chevrolet Colorado. The contact stated that upon placing the vehicle into park, he went into a store while his partner remained in the vehicle with the engine running.
Boîte / transmission · 2022-06-14 · ODI 11469125 · Accident
While driving our 2022 Chevrolet Colorado ZR2 (VIN: [XXX]) through an active roadway intersection at approximately midnight, the vehicle experienced a sudden, uncommanded complete loss of motive power and stalled without advance warning.
Moteur · 2026-08-18 · ODI 11757813
While driving on the freeway, I experienced a sudden issue with the vehicle’s braking system. The brake pedal became extremely stiff and difficult to press, and the brake assist stopped functioning.
Freins · 2026-08-15 · ODI 11757218
Loss of power steering, Truck repaired by GM dealer, he stated it was the same failure mode described in Recall notice N2023254 10. The repair even though the same as the previous failures was not covered by GM because my VIN was not in GMs recall notice.
Électrique · 2026-07-30 · ODI 11753756
Component that failed: brakes. I was pulling into a parking spot at low speed and the brake pedal was suddenly extremely difficult to depress, almost impossible. It felt as if a brick were under the pedal but there was no obstruction.
Moteur · 2026-07-02 · ODI 11748004
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022 GMC Canyon and Chevrolet Colorado vehicles equipped with a manual passenger seat. The front passenger seat may have a hook attachment that was not properly welded, allowing it to separate from the inboard track of the seat frame.
Risque: An improperly welded seat frame may not properly restrain the seat occupant, increasing the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect the front passenger seat and replace the cushion frame, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 6, 2022. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222368320.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Colorado 2022 ?
51 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Colorado 2022, soit environ 10,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Colorado 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 33,3 % des plaintes.
La Chevrolet Colorado 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Chevrolet Colorado 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 22 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 9 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Chevrolet Colorado 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 51 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Colorado 2022, soit 10,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 76 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 47 %.