Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 37 plaintes de propriétaires concernant la Ford Ranger 2022, soit 7,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 85 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 62 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-02-01 et le 2026-07-29. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
37Plaintes
7.9Plaintes par année de circulation
0.19Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
2.7%Part impliquant un accident ou un incendie
1212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 19,7 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 4,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 80 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (40,5 % des plaintes), suivi de Moteur (16,2 %) et Électrique (16,2 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “transmission”, “gear”, “complete”, “neutral” et “shifting”. 1 plaintes (2,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 99 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 26 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (32 % des incidents). 12 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 43 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.19
vs autres modèles Ford0.15
vs autres modèles 20220.2
vs autres Pick-ups intermédiaires0.38
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.2
I have developed severe chronic neck and back pain due to the shape and position of the headrests in this vehicle (as well as my wife’s 2024 Hyundai Kona).
Autre · 2026-01-10 · ODI 11710143
The contact owns a 2022 Ford Ranger. The contact stated that while her son was driving at 40 MPH, he ran a red light at an intersection and T-boned another vehicle. The impact bent the frame into the front tires. The air bags did not deploy.
Airbags & ceintures · 2023-09-20 · ODI 11545675 · Accident
Vehicle was placed into Ford’s Neutral Tow mode according to the owner’s manual before being recreationally towed behind a motorhome.
Boîte / transmission · 2026-07-29 · ODI 11753520
Transmission. Total mechanical failure. TSB. 23-2250 TBS 24-2101 TBS. 25-2134. Transmission fluid was replaced at 83709. Replaced at 104263. Factory schedule 150000. Ford is aware they are selling a product that has Factory mechanical issues.
Boîte / transmission · 2026-07-06 · ODI 11748529
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? Inspection available if needed. The ignition coils and spark plugs failed due to Ford’s negligence to provide an engine cover.
Moteur · 2026-02-02 · ODI 11715118
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
Remède: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 25V442000 · 2025-06-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Bronco, 2023 Super Duty F-250, and 2019-2023 Ranger vehicles. The Tire and Loading Information (TREAD) label states the incorrect load carrying capacity, which can result in an overloaded vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An overloaded vehicle increases the risk of a crash.
Remède: Ford will mail a new TREAD label to install over the existing label, free of charge. Owners will also have the option to take their vehicle to a Ford or Lincoln dealer to have the new label installed, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C18.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS Numéro 22V685000 · 2022-09-14
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022 Explorer and Ranger vehicles equipped with 2.3L engines. The fuel line may be loose due to improper tightening of the fuel line connection.
Risque: An improperly tightened fuel line connection may result in a fuel leak, increasing the risk of fire.
Remède: Ford will inspect and replace the fuel line assembly, if needed, free of charge. Owner notification letters were mailed September 29, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S60.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022 Bronco and Ranger vehicles. The windshield may not have been properly bonded to the vehicle, which could allow it to detach during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 212, "Windshield Mounting."
Risque: A windshield that separates from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will remove and reinstall the windshield, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22C12.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Ranger 2022 ?
37 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Ranger 2022, soit environ 7,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Ranger 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 40,5 % des plaintes.
La Ford Ranger 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Ford Ranger 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
12 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Ford Ranger 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 37 plaintes de propriétaires concernant la Ford Ranger 2022, soit 7,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 85 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est inférieur de 62 %.