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Jeep Gladiator 2022 : problèmes, plaintes et rappels

Moins Constant

La NHTSA a reçu 115 plaintes de propriétaires concernant la Jeep Gladiator 2022, soit 24,6 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,58, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 48e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Jeep, son taux est inférieur de 66 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est supérieur de 19 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2022-05-24 et le 2026-08-05. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.

115Plaintes
24.6Plaintes par année de circulation
0.58Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
8Rappels · ⚠ 1
14.8%Part impliquant un accident ou un incendie
3012 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2021) a généré 50,9 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 15,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 37 plaintes, un niveau inférieur de 50 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (24,3 % des plaintes), suivi de Moteur (17,4 %) et Électrique (15,7 %). Les plaintes concernant Direction y sont 3,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “wobble”, “death”, “steering”, “bump” et “shaking”. 17 plaintes (14,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 30 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 30 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 29 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

La NHTSA recense 8 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 64 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Underhood fires » (ouverte le 2024-09-06, toujours en cours).

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis0.58
  • vs autres modèles Jeep0.34
  • vs autres modèles 20220.63
  • vs autres Pick-ups intermédiaires1.19
  • Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (37)0.5
  • 48e sur 92 · 2022Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

Jeep Gladiator : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Direction28 · 24.3% · 3.75×
  • Moteur20 · 17.4% · 0.78×
  • Électrique18 · 15.7% · 1.0×
  • Boîte / transmission17 · 14.8% · 1.27×
  • Circuit carburant8 · 7.0% · 1.63×
  • Roues, pneus & suspension7 · 6.1% · 2.45×
  • Freins5 · 4.3% · 0.71×
  • Éclairage5 · 4.3% · 2.75×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Direction · Termes fréquents dans les plaintes

  • wobble14
  • death13
  • steering22
  • bump10
  • shaking10
  • wheel13

Moteur · Termes fréquents dans les plaintes

  • fire7
  • box4
  • camshaft3
  • caught3
  • engine10
  • wipers3

Électrique · Termes fréquents dans les plaintes

  • electrical8
  • instrument5
  • turned restarted3
  • panel4
  • fire4
  • illuminated6

Domaines de problèmes: Direction · Électrique · Boîte / transmission · Moteur

Année de dépôt des plaintes

2022: 8 8 2022 2023: 29 29 2023 2024: 26 26 2024 2025: 32 32 2025 2026: 20 20 2026
  • Accidents signalés: 4
  • Incendies signalés: 13
  • Blessés: 7
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an14.8%
  • 1–2 ans23.5%
  • 2–3 ans25.2%
  • 3–5 ans36.5%
  • 5 ans et +0.0%

Âge médian lors de l'incident: 30 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2022 · Pick-ups intermédiaires

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2022 Ford Ranger377.90.19
2022 Chevrolet Colorado5110.90.26
2022 Toyota Tacoma5712.20.29
2022 Nissan Frontier11023.50.56
2022 Jeep Gladiator11524.60.58

Rappels de sécurité (8)

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP Numéro 26V363000 · 2026-06-04

⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2025 Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, and Jeep Gladiator vehicles. The electric hydraulic power steering pump wiring may overheat and cause a vehicle fire, even when the vehicle is parked with the ignition in the "Off" position.

Risque: A vehicle fire increases the risk of injury.

Remède: Owners are advised to park outside and away from structures, until their vehicle is repaired. Dealers will inspect and replace the wiring and electric hydraulic power steering pump, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 9, 2026. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 21D. The Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on June 11, 2026.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Numéro 24V652000 · 2024-09-05

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2024 Jeep Gladiator and 2018-2024 Jeep Wrangler vehicles. The instrument panel cluster may experience an internal short circuit and fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Controls and Displays."

Risque: An instrument panel that fails to display critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed between October 3, 2024, and January 23, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 30B.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION Numéro 23V641000 · 2023-09-18

Résumé: Chrysler (FCA US), LLC is recalling certain 2022-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles equipped with a manual transmission. The rearview camera may fail to display the rearview image and the reverse lights may not illuminate when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 111, "Rear Visibility" and 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Risque: A disabled rearview image can decrease the driver's visibility of the rear view, and disabled reverse lights may not alert others that the vehicle is reversing, increasing the risk of injury or crash.

Remède: Dealers will replace the gear position sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 92A.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 23V263000 · 2023-04-13

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2023 Jeep Wrangler, Gladiator, and 2022-2023 Ram 1500 vehicles equipped with a 3.0L diesel engine. The high pressure fuel pump (HPFP) may fail.

Risque: Fuel pump failure can result in an engine stall, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the HPFP and replace additional fuel system components, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 17, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 01A.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Numéro 23V116000 · 2023-02-23

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2018-2023 Jeep Wrangler, and 2020-2023 Jeep Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.

Risque: Overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the clutch assembly and update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed from November 16, 2023 through July 25, 2024. Owners may contact (FCA US, LLC) customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 19A. This recall expands and replaces previous recall 21V-028. Vehicles previously repaired under recall 21V-028 will need to have the new remedy completed.

SEAT BELTS:PRETENSIONER Numéro 22V766000 · 2022-10-13

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022 Ram 1500, Jeep Gladiator, and 2021 Jeep Wrangler vehicles. The front seat belt retractors may have an improperly welded micro gas generator, which can result in seat belt pretensioner failure.

Risque: A seat belt with pretensioner failure may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

Remède: Dealers will replace the front seat belt retractors. free of charge. Owner notification letters were mailed December 8, 2022. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is Z95.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 22V767000 · 2022-10-13

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2022 Jeep Wrangler, Ram 1500, and 2021-2022 Jeep Gladiator vehicles equipped with 3.0L diesel engines. The high pressure fuel pump (HPFP) may fail, causing an engine stall.

Risque: An engine stall can increase the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the HPFP and inspect and replace additional fuel system components, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 17, 2023. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is Z96.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:INTERNAL:PARK PAWL Numéro 22V639000 · 2022-08-25

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022 Jeep Gladiator vehicles. The transmission parking wheel may not properly engage with the parking mechanism.

Risque: A malfunctioning parking mechanism may result in the loss of the 'park' position, including vehicle rollaway, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the transmission, free of charge. Entire US population are unsold units and will be repaired before they can be sold. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA, LLC's number for this recall is Z84.

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Enquêtes

Questions fréquentes

Combien de plaintes pour la Jeep Gladiator 2022 ?

115 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Jeep Gladiator 2022, soit environ 24,6 par année de circulation.

Quel est le problème le plus fréquent sur la Jeep Gladiator 2022 ?

La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 24,3 % des plaintes.

La Jeep Gladiator 2022 fait-elle l'objet de rappels ?

La NHTSA recense 8 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Underhood fires » (ouverte le 2024-09-06, toujours en cours).

La Jeep Gladiator 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?

Au cours des 12 derniers mois, 30 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 29 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

Comment la Jeep Gladiator 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?

La NHTSA a reçu 115 plaintes de propriétaires concernant la Jeep Gladiator 2022, soit 24,6 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,58, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 48e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Jeep, son taux est inférieur de 66 % ; par rapport aux autres Pick-ups intermédiaires, il est supérieur de 19 %.