Jeep Gladiator : problèmes de Moteur
131 des 978 plaintes concernant la Jeep Gladiator (13,4 %) portent sur Moteur, le 4e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,6× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2021 (54, soit 19 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (1). 19 plaintes sur Moteur ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 29 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “confirmed personnel”, “malfunction reproduced”, “technical advisor”, “fca technical” et “shops documented”. 15 de ces plaintes (11,5 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 4 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 19 · 12 mois précédents: 29
Termes fréquents dans les plaintes
- confirmed personnel18
- malfunction reproduced18
- technical advisor17
- fca technical17
- shops documented15
- recreated independent15
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2020 Jeep Gladiator. The contact stated that while driving at approximately 40 MPH, the vehicle had suddenly started to vibrate and shake. The contact stated that the vehicle was maintaining its lane but was lurching from left to right.
Vehicle Caught Fire while parked and off - the business "stellantis" has been unresponsive to all calls/attempts at help/resolution
On July 30, my 2022 Jeep Gladiator Rubicon suffered an extremely dangerous, unexpected complete electrical and engine failure while in operation. The vehicle abruptly shut down without any warning, causing an immediate loss of power steering and power braking.
5800 miles, the engine failed due to a connecting rod failure. Chrysler replaced the engine at no cost. Oil changes were done at the year mark as the mileage limit was not reached.
After getting gas and attempting to turn around in the parking lot the vehicle on its own accord while my foot was holding the brake attempted to speed up like cruise control was taking over on its on
Multiple control modules lost communication due to faulty Can Bus connection behind glove box. Vehicle went into limp mode then forced me to put in park while at red light, essentially disabling vehicle.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Jeep Gladiator
Jeep Gladiator : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
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Questions fréquentes
Les problèmes de Moteur sont-ils fréquents sur la Jeep Gladiator ?
131 des 978 plaintes concernant la Jeep Gladiator (13,4 %) portent sur Moteur, le 4e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,6× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Jeep Gladiator ont le plus de plaintes sur Moteur ?
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2021 (54, soit 19 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (1).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Moteur de la Jeep Gladiator ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.