Jeep Gladiator 엔진 문제
0.6 전체 차종 대비 감소
Jeep Gladiator 불만 994건 중 132건(13.3%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 4번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.6배입니다.
132불만 · 엔진
13.3%불만 중 비율
0.6×전체 차종 대비
14최근 12개월
12.1%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 14건, 그 이전 12개월은 31건으로 55% 감소했습니다.
이 중 16건(12.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 14 · 그 이전 12개월: 31
차주들의 보고
My husband parked this car in my driveway at 8:15 pm. Our security cameras show a spark under the car at 8:35. By 8:42 the front half of the car was completely engulfed in flames. The front half of the car is totally burned.
The contact owns a 2020 Jeep Gladiator. The contact stated that while driving at approximately 40 MPH, the vehicle had suddenly started to vibrate and shake. The contact stated that the vehicle was maintaining its lane but was lurching from left to right.
On July 30, my 2022 Jeep Gladiator Rubicon suffered an extremely dangerous, unexpected complete electrical and engine failure while in operation. The vehicle abruptly shut down without any warning, causing an immediate loss of power steering and power braking.
5800 miles, the engine failed due to a connecting rod failure. Chrysler replaced the engine at no cost. Oil changes were done at the year mark as the mileage limit was not reached.
After getting gas and attempting to turn around in the parking lot the vehicle on its own accord while my foot was holding the brake attempted to speed up like cruise control was taking over on its on
Multiple control modules lost communication due to faulty Can Bus connection behind glove box. Vehicle went into limp mode then forced me to put in park while at red light, essentially disabling vehicle.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Jeep Gladiator
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