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Toyota Tundra : problèmes de Boîte / transmission

0.89 vs tous les véhicules En hausse

158 des 1 525 plaintes concernant la Toyota Tundra (10,4 %) portent sur Boîte / transmission, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,9× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.

158Plaintes · Boîte / transmission
10.4%Part des plaintes
0.89×vs tous les véhicules
8012 derniers mois
2.5%Part impliquant un accident ou un incendie
2Rappels liés

Analyse

Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2022 (52, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2018 (1). 80 plaintes sur Boîte / transmission ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 45 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.

Les propriétaires décrivent le plus souvent : “lag”, “throttle”, “hesitation”, “delay” et “seconds”. 4 de ces plaintes (2,5 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 2 blessés et 0 décès mentionnés.

2 campagnes de rappel concernent ce domaine, la plus récente étant la campagne 24V125000 (2024-02-21, millésimes 2022, 2023 et 2024).

Par millésime

2018: 1 1 2018 2019: 1 1 2019 2020: 1 1 2020 2021: 1 1 2021 2022: 52 52 2022 2023: 39 39 2023 2024: 47 47 2024 2025: 16 16 2025
AnnéePlaintesPart des plaintes
201811.0%
201911.4%
202012.2%
202114.2%
20225212.2%
2023399.8%
20244714.2%
20251612.2%

Année de dépôt des plaintes

2019: 1 1 2019 2021: 1 1 2021 2022: 7 7 2022 2023: 11 11 2023 2024: 19 19 2024 2025: 68 68 2025 2026: 51 51 2026

12 derniers mois: 80 · 12 mois précédents: 45

Termes fréquents dans les plaintes

  • lag42
  • throttle43
  • hesitation36
  • delay28
  • seconds36
  • traffic52

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Rappels liés

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION Numéro 24V125000 · 2024-02-21 · Millésimes: 2022, 2023, 2024

Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2024 Tundra, Tundra Hybrid, Lexus LX600, and 2023-2024 Sequoia Hybrid vehicles. Unexpected vehicle movement may occur when the vehicle is in neutral and the brakes are not applied.

Remède: Dealers will update the transmission control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 8, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TA02 and 24LA02.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT Numéro 22V445000 · 2022-06-23 · Millésimes: 2022

Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Tundra and Tundra Hybrid vehicles. The flange nuts on the axle shaft sub-assemblies can loosen over time and potentially cause one or both axle shaft sub-assemblies to separate from the axle housing.

Remède: Dealers will inspect the rear axle assembly, tighten the axle flange nuts, and replace any damaged axle-related components if necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 15, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA05.

Domaines de problèmes · Toyota Tundra

Toyota Tundra : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

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Questions fréquentes

Les problèmes de Boîte / transmission sont-ils fréquents sur la Toyota Tundra ?

158 des 1 525 plaintes concernant la Toyota Tundra (10,4 %) portent sur Boîte / transmission, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,9× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.

Quels millésimes de la Toyota Tundra ont le plus de plaintes sur Boîte / transmission ?

Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2022 (52, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2018 (1).

Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Boîte / transmission de la Toyota Tundra ?

2 campagnes de rappel concernent ce domaine, la plus récente étant la campagne 24V125000 (2024-02-21, millésimes 2022, 2023 et 2024).