Ford F-150 の運転支援システムの不具合
0.27 全車種との比較 増加
Ford F-150 の苦情 6,163 件のうち 97 件（1.6%）が運転支援システムに関するもので、この車種で11 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における運転支援システムの割合の 0.3 倍です。
97苦情 · 運転支援システム
1.6%苦情に占める割合
0.27×全車種との比較
35直近12か月
5.2%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の運転支援システムの苦情は 35 件で、その前の12か月は 21 件。67% の増加です。
このうち 5 件（5.2%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 35 · その前の12か月: 21
オーナーの報告
I was involved in a rear end collision where I was at fault. I suspect the ADAS in my 2024 F-150 malfunctioned because it did not prevent the collision. I impacted the rear of a minivan at approximately 20 mph. The ADAS did not take evasive action.
The contact owns a 2025 Ford F-150. The contact stated that while idle at a red light, while using the brake hold feature, the vehicle's brakes suddenly released, causing them to rear-end the vehicle in front. No air bags deployed.
The warning blares when you are passing a stopped car on your left scares the heck out of you. As for a date listed below it happens occasionally.
The contact owns a 2025 Ford F-150. The contact stated that upon starting the vehicle and shifting into gear, the adaptive cruise control mode independently activated and set the speed to 15 MPH.
While driving on a controlled-access highway, BlueCruise Hands-Free was active. The Adaptive Cruise Control was set to 65 MPH and the vehicle’s recognized speed limit was 65 MPH. My foot was not on the accelerator.
On 9/1/26 I was traveling in the left most lane, southbound on the NJ Parkway around mile marker 82.7 (or wherever that Maintenance Yard is, I believe District 3) and I had the Blue Cruise feature active.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Ford F-150
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