InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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2024 年式 Ford F-150 の不具合・苦情・リコール

多い 増加

NHTSA には 2024 年式 Ford F-150 についてオーナー苦情が 217 件寄せられており、車齢1年あたり 81.1 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より多い水準です(苦情指数 1.93、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 80 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は49% 高い、他のフルサイズピックアップと比べると17% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2024-05-23 から 2026-08-30 まで。 発生から提出までの中央値:9 日。

217苦情
81.1車齢1年あたりの苦情数
1.93苦情指数 追跡中の全車種との比較
10リコール
11.1%衝突・火災を含む割合
149直近12か月

分析

前年式(2023)は年あたり 110.0 件で、この年式より多い。翌年式(2025)は年あたり 71.1 件で、この年式より少ない。2024 年式は発売後2年間で 93 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より32% 高い水準でした。

最も多い問題領域はトランスミッション/駆動系(苦情の 26.7%)で、次いで灯火類(20.3%)、電装(16.1%)です。トランスミッション/駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.3 倍の割合で発生しています。トランスミッション/駆動系の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “power train”、“notification power”、“train recall”、“experienced”、“received” です。24 件(11.1%)は衝突または火災を伴い、負傷 12 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 21 か月以内に発生し、最も多い時期は2年目(51%)でした。直近12か月の新規苦情は 149 件で、その前の12か月は 60 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について10 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 64% は、リコールが対象とする部位に該当します。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較1.93
  • Ford の他車種との比較1.49
  • 他の 2024 年式との比較2.12
  • 他のフルサイズピックアップとの比較0.83
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (93)1.32
  • 89 車種中 80 位 · 2024ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 2018217.9 年あたり5.18
  • 2019128.7 年あたり3.06
  • 202080.6 年あたり1.92
  • 2021219.5 年あたり5.22
  • 2022125.0 年あたり2.97
  • 2023110.0 年あたり2.61
  • 202481.1 年あたり1.93
  • 202571.1 年あたり1.69

Ford F-150 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • トランスミッション/駆動系58 · 26.7% · 2.3×
  • 灯火類44 · 20.3% · 12.99×
  • 電装35 · 16.1% · 1.02×
  • エンジン22 · 10.1% · 0.45×
  • 内装・装備14 · 6.5% · 0.73×
  • ブレーキ12 · 5.5% · 0.91×
  • 運転支援システム9 · 4.1% · 0.71×
  • ボディ・構造7 · 3.2% · 0.35×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

トランスミッション/駆動系 · 苦情に多い語

  • power train23
  • notification power18
  • train recall14
  • experienced25
  • received25
  • recall available17

灯火類 · 苦情に多い語

  • bright24
  • headlights28
  • united12
  • blinding12
  • blinded7
  • led9

電装 · 苦情に多い語

  • cluster11
  • instrument8
  • screen10
  • black7
  • flickering4
  • indicators4

問題領域: トランスミッション/駆動系 · エンジン · ボディ・構造 · 電装 · 内装・装備 · ブレーキ · 灯火類 · 燃料系統 · ホイール・タイヤ・サスペンション · ステアリング · 運転支援システム · エアバッグ・シートベルト

苦情が提出された年

2024: 22 22 2024 2025: 71 71 2025 2026: 124 124 2026
  • 衝突の報告: 21
  • 火災の報告: 3
  • 負傷: 12
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満16.6%
  • 1〜2年50.7%
  • 2〜3年32.7%
  • 3〜5年0.0%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 21 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2024 · フルサイズピックアップ

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2024 Ram 15007026.20.62
2024 Ford F-15021781.11.93
2024 Chevrolet Silverado 1500298111.42.65
2024 Toyota Tundra330123.42.93
2024 GMC Sierra 1500345129.03.07

安全リコール (10)

ELECTRICAL SYSTEM: INTEGRATED TRAILER BRAKE CONTROL 番号 26V104000 · 2026-02-20

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

リスク: Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.

対策: The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.

POWER TRAIN:AXLE HUBS 番号 25V512000 · 2025-08-08

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 F-150 vehicles equipped with the Trailer Tow Max Duty package and a 9.75-inch heavy duty axle with a 3/4 float axle design. The rear axle hub bolt may fatigue and break, which can result in damage to the axle hub splines.

リスク: Damaged axle hub splines can result in a vehicle rollaway when in park without the parking brake applied or cause a loss of drive power. Either of these conditions can increase the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the left and right rear axle shaft assemblies, free of charge. This is a phased recall. Ford owners will receive letters in multiple phases, beginning August 2025 through Winter 2025. Phase 1 will include 2023 F-150 model year vehicles. Phase 2 will include 2025 F-150 model year vehicles and Phase 3 will include 2024 F-150 model year vehicles. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed August 22, 2025. Owner notification letters were mailed August 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S82. This recall expands previous NHTSA recall number 23V896.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 番号 25V315000 · 2025-05-09

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.

リスク: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION 番号 25V198000 · 2025-03-28

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, Expedition, and 2024 Lincoln Navigator vehicles equipped with 3.5L GTDI engines. The engine may have a misaligned engine cup plug, which can result in a rapid oil leak.

リスク: A rapid oil leak can result in an engine stall, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.

対策: Dealers will inspect the engine cup plug alignment, and replace the plug if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S30.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT:VALVES/VALVE BODY 番号 25V164000 · 2025-03-14

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, Bronco, 2024 Ranger, 2025 Mustang, Explorer, and Aviator vehicles. The transmission valve body may have been machined incorrectly, which can cause reverse gear failure, or unexpected forward movement in reverse or neutral gear.

リスク: Unexpected vehicle movement increases the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the transmission main control valve body, free of charge. Owner notification letters were mailed April 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S19.

STEERING 番号 25V022000 · 2025-01-17

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024 F-150 vehicles. The steering gear assembly may have been assembled with an incorrect rack, which can cause the gears to fracture.

リスク: A fractured steering gear can cause the steering to bind or lock, resulting in a loss of steering control and increasing the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the steering gear assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed February 19, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S04.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION 番号 24V851000 · 2024-12-20

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, 2024 Expedition and 2024 Lincoln Navigator vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine. The engines may have a misaligned engine cup plug, which can result in a rapid oil leak.

リスク: A rapid oil leak can result in an engine stall, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.

対策: Dealers will inspect the engine cup plug alignment, and replace the plug if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 23, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S70.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS 番号 24V852000 · 2024-11-08

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

リスク: Without a label that shows the proper restraint usage guidelines, the occupants may have an increased risk of injury in the event of a crash.

対策: Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.

VISIBILITY:WINDSHIELD 番号 24V486000 · 2024-06-28

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024 F-150 vehicles. The windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 212, "Windshield Mounting."

リスク: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.

対策: Dealers will remove and reinstall the windshield, free of charge. Owner notification letters were mailed July 10, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C20.

STEERING:COLUMN 番号 24V329000 · 2024-05-10

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024 F-150 vehicles. The steering column lower shaft may have been secured to the steering gear assembly with an incorrect fastener, which can result in the separation of steering components and cause a loss of steering control.

リスク: A loss of steering control increases the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the lower steering shaft fastener, free of charge. Owner notification letters were mailed May 22, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S32.

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欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

2024 年式 Ford F-150 の苦情は何件?

NHTSA には 2024 年式 Ford F-150 について 217 件の苦情があり、車齢1年あたり約 81.1 件です。

2024 年式 Ford F-150 で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはトランスミッション/駆動系で、苦情の 26.7% を占めます。

2024 年式 Ford F-150 にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 10 件の安全リコールを掲載しています。

2024 年式 Ford F-150 は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 149 件で、その前の12か月は 60 件。ペースは上昇中です。

2024 年式 Ford F-150 は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2024 年式 Ford F-150 についてオーナー苦情が 217 件寄せられており、車齢1年あたり 81.1 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より多い水準です(苦情指数 1.93、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 80 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は49% 高い、他のフルサイズピックアップと比べると17% 低いです。