Chevrolet Tahoe 전기계통 문제
0.68 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Chevrolet Tahoe 불만 1,289건 중 137건(10.6%)이 전기계통에 관한 것으로, 이 차종에서 세 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 전기계통 비율의 0.7배입니다.
137불만 · 전기계통
10.6%불만 중 비율
0.68×전체 차종 대비
30최근 12개월
5.8%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 전기계통 불만은 30건, 그 이전 12개월은 35건으로 14% 감소했습니다.
이 중 8건(5.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 30 · 그 이전 12개월: 35
차주들의 보고
My 2023 Chevrolet Tahoe LS has experienced repeated service issues within the first year of ownership. The vehicle has been in the repair shop five separate times and out of service for approximately five months total.
The windshield washer fluid pump began smoking and has burnt electrical smell. Fuses for the washer pump did not blow to disconnect power from the pump. The pump continued to receive power after the key/pushbutton was turned off.
The suspension system on the 2022 Tahoe has been defective. It started as a creaking noise we took for repair, the dealership said it was a strut. Creaking noise continued took to another shop they said creaking came from ball joints being bad.
My vehicle received a software update which has caused my OnStar (safety) option to malfunction and has stopped working properly.
Car has a parasitic draw and is on its second battery in 3 years. The dealer can’t seem to fix the issue and shows little concern to find the issue. Dangerous to get stranded somewhere or in the cold.
Vehicle was driven the day before the incident occurred. The morning of the incident, the vehicle was parked, off and not running. A notification sent to my phone indicating a critical battery low 11.1V reading. Vehicle would not start.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Chevrolet Tahoe
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