Chevrolet Tahoe : problèmes de Électrique
135 des 1 210 plaintes concernant la Chevrolet Tahoe (11,2 %) portent sur Électrique, le troisième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,7× la part de Électrique sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Électrique culminent avec le millésime 2021 (35, soit 8 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (6). 33 plaintes sur Électrique ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 31 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “system”, “module”, “onstar”, “trailer brake” et “working”. 8 de ces plaintes (5,9 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 5 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Électrique pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 33 · 12 mois précédents: 31
Termes fréquents dans les plaintes
- system57
- module24
- onstar11
- trailer brake9
- working21
- radio15
Ce que rapportent les propriétaires
My 2023 Chevrolet Tahoe LS has experienced repeated service issues within the first year of ownership. The vehicle has been in the repair shop five separate times and out of service for approximately five months total.
The windshield washer fluid pump began smoking and has burnt electrical smell. Fuses for the washer pump did not blow to disconnect power from the pump. The pump continued to receive power after the key/pushbutton was turned off.
Car has a parasitic draw and is on its second battery in 3 years. The dealer can’t seem to fix the issue and shows little concern to find the issue. Dangerous to get stranded somewhere or in the cold.
Vehicle was driven the day before the incident occurred. The morning of the incident, the vehicle was parked, off and not running. A notification sent to my phone indicating a critical battery low 11.1V reading. Vehicle would not start.
An Over-The-Air / Chevrolet Dealership software update removed a physical, hands-on-wheel control function, forcing me to divert my eyes from the road to the central touchscreen to perform a basic driving task (channel surfing) on the radio.
ON JUNE 2ND 2026, the air conditioning in my 2025 Chevrolet Tahoe failed without warning. The system began blowing warm air instead of cold air, making the vehicle uncomfortable to drive.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Électrique pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Chevrolet Tahoe
- Moteur505
- Boîte / transmission167
- Électrique135
- Circuit carburant93
- Intérieur & équipement71
- Freins65
- Airbags & ceintures51
Chevrolet Tahoe : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
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Questions fréquentes
Les problèmes de Électrique sont-ils fréquents sur la Chevrolet Tahoe ?
135 des 1 210 plaintes concernant la Chevrolet Tahoe (11,2 %) portent sur Électrique, le troisième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,7× la part de Électrique sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Chevrolet Tahoe ont le plus de plaintes sur Électrique ?
Par millésime, les plaintes sur Électrique culminent avec le millésime 2021 (35, soit 8 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (6).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Électrique de la Chevrolet Tahoe ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Électrique pour les millésimes suivis.