NHTSA에 접수된 2025년식 Chevrolet Tahoe 차주 불만은 49건으로, 차령 1년당 27.4건이며, 불만이 일반 수준보다 적음(불만 지수 0.68, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 86개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 47위입니다. Chevrolet의 다른 차종과 비교하면 불만률이 41% 낮음, 다른 대형 SUV과 비교하면 18% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2025-03-31부터 2026-09-28까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 11일.
49불만
27.4차령 1년당 불만 수
0.68불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
4.1%충돌·화재 포함 비율
42최근 12개월
분석
이전 연식(2024)은 연간 24.4건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2026)은 연간 27.0건으로 이 연식과 비슷합니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 61.2%)이며, 그다음은 전기계통(12.2%), 브레이크(10.2%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.8배 비율로 나타납니다. 2건(4.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 15개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(69%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 42건, 그 이전 12개월은 7건으로 500% 증가했습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy”(공학 분석, 2026-08-20 개시, 아직 진행 중)입니다.
On September 5, 2026, at approximately 7:18 p.m. Pacific Time, a 2025 Chevrolet Tahoe High Country equipped with the 6.2L L87 V8 engine and approximately 18,000 miles experienced a sudden catastrophic failure while the engine was running.
엔진 · 2026-09-16 · ODI 11764705 · 화재
Driving in bumper to bumper traffic in my 2025 Tahoe and the automatic braking system slammed on the brakes at 10 mph causing me to get rear ended.The light turned green and traffic started moving forward and I'm hitting the gas pedal when my truck just slams…
운전자 보조 시스템 · 2026-07-01 · ODI 11747636 · 충돌
Began to accelerate to pass a slower vehicle on the highway. Just as it started to accelerate the engine abruptly shut off and the vehicle began decelerating. Many warning messages came up on the dashboard but none were present prior to the event.
엔진 · 2026-09-28 · ODI 11767479
A GM software update removed the ability to seek radio stations using the steering-wheel controls, forcing me to use the center infotainment screen for a routine task that previously could be done without looking away from the road.
미상·기타 · 2026-08-16 · ODI 11757280
Was driving to dinner with my wife and 2 kids and we heard a loud sound like a shot gun went off. After pulling into a parking lot we a hole in the moon roof and the glass push outward like it exploded.
미상·기타 · 2026-08-11 · ODI 11756208
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: General Motors, LLC is recalling certain 2025–2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles with 24-inch wheels. Incorrect bolts may have been installed on the left and right front wheel hubs, which can result in the bolts loosening or deforming over time.
위험: A bolt that loosens or breaks during vehicle operation can result in loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
조치: Dealers will replace the front left and right wheel hub bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262554630. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 14, 2026.
Loss of motive power due to engine failure post recall remedy진행 중
EA26005 · 공학 분석 · ENGINE · 개시 2026-08-20 · 연식: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
