La NHTSA ha recibido 46 quejas de propietarios sobre el Chevrolet Tahoe 2025, es decir 27,5 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,65; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 47 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Chevrolet, su tasa es un 40 % menor; frente a otros SUV grandes, es un 20 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-03-31 y el 2026-09-01. Mediana entre el incidente y la presentación: 12 días.
46Quejas
27.5Quejas por año en circulación
0.65Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
2.2%Porcentaje con choque o incendio
41Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 23,6 quejas al año, menos que este.
El área de problemas más común es Motor (58,7 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (13,0 %) y Frenos (10,9 %). Las quejas de Motor son aquí 2,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Motor, los dueños mencionan sobre todo “engine”, “thrust bearing”, “metal”, “remained” y “loud”. 1 quejas (2,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 15 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (67 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 41 quejas nuevas, frente a 5 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 0 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of motive power due to engine failure post recall remedy» (abierta el 2026-08-20, aún abierta).
Driving in bumper to bumper traffic in my 2025 Tahoe and the automatic braking system slammed on the brakes at 10 mph causing me to get rear ended.The light turned green and traffic started moving forward and I'm hitting the gas pedal when my truck just slams…
Asistencia al conductor · 2026-07-01 · ODI 11747636 · Choque
When backing up the auto braking brakes very hard sudden stop without warning even though no objects near by. Appears to be from shadows and made worse when it is raining and the camera has water on the lense.
Asistencia al conductor · 2025-10-28 · ODI 11696183
On approximately January 15, 2026, my 2025 Chevrolet Tahoe equipped with the 6.2L V8 engine suffered a complete engine failure at approximately 10,000 miles while my family and I were traveling about six hours from home.
Motor · 2026-09-01 · ODI 11761400
2025 Chevrolet Tahoe, 6.2L L87, approximately 51,500 miles, rod-bearing/internal engine failure, complete engine replacement required. 1500 miles prior to engine failure the cam/lifters were replaced. Repair invoices are attached.
Motor · 2026-08-30 · ODI 11760708
A GM software update removed the ability to seek radio stations using the steering-wheel controls, forcing me to use the center infotainment screen for a routine task that previously could be done without looking away from the road.
Interior y equipamiento · 2026-08-16 · ODI 11757280
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: General Motors, LLC is recalling certain 2025–2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles with 24-inch wheels. Incorrect bolts may have been installed on the left and right front wheel hubs, which can result in the bolts loosening or deforming over time.
Riesgo: A bolt that loosens or breaks during vehicle operation can result in loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the front left and right wheel hub bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262554630. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 14, 2026.
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Chevrolet Tahoe 2025?
Se presentaron 46 quejas ante la NHTSA por el Chevrolet Tahoe 2025, unas 27,5 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Chevrolet Tahoe 2025?
La categoría más común es Motor, con el 58,7 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Chevrolet Tahoe 2025?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of motive power due to engine failure post recall remedy» (abierta el 2026-08-20, aún abierta).
¿El Chevrolet Tahoe 2025 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 41 quejas nuevas, frente a 5 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Chevrolet Tahoe 2025 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 46 quejas de propietarios sobre el Chevrolet Tahoe 2025, es decir 27,5 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,65; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 47 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Chevrolet, su tasa es un 40 % menor; frente a otros SUV grandes, es un 20 % menor.