La NHTSA ha recibido 107 quejas de propietarios sobre el Chevrolet Tahoe 2019, es decir 13,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,34; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 78 vehículos del año-modelo 2019 que seguimos, ocupa el puesto 23 de 78 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Chevrolet, su tasa es un 70 % menor; frente a otros SUV grandes, es un 59 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2018-12-14 y el 2026-10-13. Mediana entre el incidente y la presentación: 21 días.
107Quejas
13.7Quejas por año en circulación
0.34Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros · ⚠ 1
7.5%Porcentaje con choque o incendio
22Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2018) registró 11,9 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2020) registró 8,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2019 acumuló 17 quejas, un 79 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (29,9 % de las quejas), seguido de Transmisión (29,0 %) y Sistema eléctrico (12,1 %). 8 quejas (7,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 61 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (51 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 22 quejas nuevas, frente a 25 en los 12 meses anteriores: una disminución del 12 %.
La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo, 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.34
vs. otros modelos Chevrolet0.3
vs. otros modelos 20190.3
vs. otros SUV grandes0.41
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (17)0.21
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving on a winding road during a rainstorm at 15 MPH, she briefly lost control of the vehicle and left the roadway, coming to a complete stop after colliding with a tree.
Airbags y cinturones · 2025-08-15 · ODI 11680887 · Choque
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving approximately 40 MPH straight during heavy traffic, the vehicle was T-boned and crashed into a second vehicle, causing severe damage to the front end of the vehicle.
Airbags y cinturones · 2025-08-06 · ODI 11678729 · Choque
There was no accident, but while I was on a busy highway, my vehicle started failing me. I wasn’t able to go past 50mph. After taking it to the dealership they said it’s a torque converter and transmission failure.
Motor · 2026-10-13 · ODI 11770980
6.2l Engine Failure: Vehicle was purchased last November at 113000 miles and at approximately 127000 miles we heard a noise coming from our engine one morning.
Motor · 2026-09-26 · ODI 11767144
When driving, the vehicle will randomly pull to one side cause the vehicle to severely swerve and almost cause a collision.
Dirección · 2026-08-28 · ODI 11760386
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) Número 26V289000 · 2026-05-07
⚠ Aviso: estacionar afuera / no conducir
Resumen: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.
Riesgo: Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.
Solución: Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING Número 19V761000 · 2019-10-24
Resumen: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
Riesgo: Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
Solución: GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
