Chevrolet Tahoe 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerInnerhalb ±30 % zum Vorjahr
Bei der NHTSA liegen 107 Halterbeschwerden zum Chevrolet Tahoe von 2019 vor, also 13,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,34; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 78 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 23 von 78 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 70 % niedriger; gegenüber anderen Große SUVs ist sie 59 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2018-12-14 und 2026-10-13. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 21 Tage.
107Beschwerden
13.7Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.34Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe · ⚠ 1
7.5%Anteil mit Unfall oder Brand
22Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 11,9 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 8,4 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 17 Beschwerden, 79 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (29,9 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (29,0 %) und Elektrik (12,1 %). 8 Berichte (7,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 61 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (51 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 22 neue Beschwerden ein, gegenüber 25 in den 12 Monaten davor – ein Minus von 12 %.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.34
vs. andere Chevrolet-Modelle0.3
vs. andere Modelle von 20190.3
vs. andere Große SUVs0.41
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (17)0.21
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving on a winding road during a rainstorm at 15 MPH, she briefly lost control of the vehicle and left the roadway, coming to a complete stop after colliding with a tree.
Airbags & Gurte · 2025-08-15 · ODI 11680887 · Unfall
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving approximately 40 MPH straight during heavy traffic, the vehicle was T-boned and crashed into a second vehicle, causing severe damage to the front end of the vehicle.
Airbags & Gurte · 2025-08-06 · ODI 11678729 · Unfall
There was no accident, but while I was on a busy highway, my vehicle started failing me. I wasn’t able to go past 50mph. After taking it to the dealership they said it’s a torque converter and transmission failure.
Motor · 2026-10-13 · ODI 11770980
6.2l Engine Failure: Vehicle was purchased last November at 113000 miles and at approximately 127000 miles we heard a noise coming from our engine one morning.
Motor · 2026-09-26 · ODI 11767144
When driving, the vehicle will randomly pull to one side cause the vehicle to severely swerve and almost cause a collision.
Lenkung · 2026-08-28 · ODI 11760386
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) Nummer 26V289000 · 2026-05-07
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.
Risiko: Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.
Abhilfe: Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING Nummer 19V761000 · 2019-10-24
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
Risiko: Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
