Chevrolet Tahoe 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
WenigerSteigend
Bei der NHTSA liegen 46 Halterbeschwerden zum Chevrolet Tahoe von 2025 vor, also 27,5 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,65; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 47 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 40 % niedriger; gegenüber anderen Große SUVs ist sie 20 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-03-31 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
46Beschwerden
27.5Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.65Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
2.2%Anteil mit Unfall oder Brand
41Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 23,6 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Motor (58,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (13,0 %) und Bremsen (10,9 %). Beschwerden zu Motor sind hier 2,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “engine”, “thrust bearing”, “metal”, “remained” und “loud”. 1 Berichte (2,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 15 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (67 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 41 neue Beschwerden ein, gegenüber 5 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 0 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of motive power due to engine failure post recall remedy“ (eröffnet 2026-08-20, noch offen).
Driving in bumper to bumper traffic in my 2025 Tahoe and the automatic braking system slammed on the brakes at 10 mph causing me to get rear ended.The light turned green and traffic started moving forward and I'm hitting the gas pedal when my truck just slams…
Fahrassistenz · 2026-07-01 · ODI 11747636 · Unfall
When backing up the auto braking brakes very hard sudden stop without warning even though no objects near by. Appears to be from shadows and made worse when it is raining and the camera has water on the lense.
Fahrassistenz · 2025-10-28 · ODI 11696183
On approximately January 15, 2026, my 2025 Chevrolet Tahoe equipped with the 6.2L V8 engine suffered a complete engine failure at approximately 10,000 miles while my family and I were traveling about six hours from home.
Motor · 2026-09-01 · ODI 11761400
2025 Chevrolet Tahoe, 6.2L L87, approximately 51,500 miles, rod-bearing/internal engine failure, complete engine replacement required. 1500 miles prior to engine failure the cam/lifters were replaced. Repair invoices are attached.
Motor · 2026-08-30 · ODI 11760708
A GM software update removed the ability to seek radio stations using the steering-wheel controls, forcing me to use the center infotainment screen for a routine task that previously could be done without looking away from the road.
Innenraum & Ausstattung · 2026-08-16 · ODI 11757280
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zusammenfassung: General Motors, LLC is recalling certain 2025–2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles with 24-inch wheels. Incorrect bolts may have been installed on the left and right front wheel hubs, which can result in the bolts loosening or deforming over time.
Risiko: A bolt that loosens or breaks during vehicle operation can result in loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the front left and right wheel hub bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262554630. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 14, 2026.
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Tahoe von 2025?
Bei der NHTSA liegen 46 Beschwerden zum Chevrolet Tahoe von 2025 vor, etwa 27,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Tahoe von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 58,7 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Tahoe von 2025?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of motive power due to engine failure post recall remedy“ (eröffnet 2026-08-20, noch offen).
Gibt es zum Chevrolet Tahoe von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 41 neue Beschwerden ein, gegenüber 5 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Chevrolet Tahoe von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 46 Halterbeschwerden zum Chevrolet Tahoe von 2025 vor, also 27,5 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,65; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 47 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 40 % niedriger; gegenüber anderen Große SUVs ist sie 20 % niedriger.