Chevrolet Tahoe 2019: problemas, reclamações e recalls
Muito menosVariação anual abaixo de 30 %
A NHTSA recebeu 107 reclamações de proprietários sobre o Chevrolet Tahoe 2019, ou seja, 13,7 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,34; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 78 veículos do ano-modelo 2019 que acompanhamos, fica em 23º de 78 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Chevrolet, sua taxa é 70 % menor; em relação a outros SUVs grandes, é 59 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2018-12-14 e 2026-10-13. Mediana entre o incidente e o registro: 21 dias.
107Reclamações
13.7Reclamações por ano em circulação
0.34Índice de reclamações vs. todos os veículos
2Recalls · ⚠ 1
7.5%Parcela com colisão ou incêndio
22Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2018) registrou 11,9 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2020) registrou 8,4 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2019 acumulou 17 reclamações, 79 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Motor (29,9 % das reclamações), seguido de Transmissão (29,0 %) e Sistema elétrico (12,1 %). 8 reclamações (7,5 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 6 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 61 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi depois de cinco anos (51 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 22 novas reclamações, contra 25 nos 12 meses anteriores: uma queda de 12 %.
A NHTSA lista 2 recalls de segurança para este ano-modelo, 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.34
vs. outros modelos Chevrolet0.3
vs. outros modelos 20190.3
vs. outros SUVs grandes0.41
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (17)0.21
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving on a winding road during a rainstorm at 15 MPH, she briefly lost control of the vehicle and left the roadway, coming to a complete stop after colliding with a tree.
Airbags e cintos · 2025-08-15 · ODI 11680887 · Colisão
The contact owned a 2019 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while driving approximately 40 MPH straight during heavy traffic, the vehicle was T-boned and crashed into a second vehicle, causing severe damage to the front end of the vehicle.
Airbags e cintos · 2025-08-06 · ODI 11678729 · Colisão
There was no accident, but while I was on a busy highway, my vehicle started failing me. I wasn’t able to go past 50mph. After taking it to the dealership they said it’s a torque converter and transmission failure.
Motor · 2026-10-13 · ODI 11770980
6.2l Engine Failure: Vehicle was purchased last November at 113000 miles and at approximately 127000 miles we heard a noise coming from our engine one morning.
Motor · 2026-09-26 · ODI 11767144
When driving, the vehicle will randomly pull to one side cause the vehicle to severely swerve and almost cause a collision.
Direção · 2026-08-28 · ODI 11760386
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) Número 26V289000 · 2026-05-07
⚠ Aviso: estacionar ao ar livre / não dirigir
Resumo: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.
Risco: Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.
Solução: Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING Número 19V761000 · 2019-10-24
Resumo: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
Risco: Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
Solução: GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
