NHTSA에 접수된 2025년식 GMC Sierra 1500 차주 불만은 118건으로, 차령 1년당 66.0건이며, 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.64, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 86개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 67위입니다. GMC의 다른 차종과 비교하면 불만률이 27% 낮음, 다른 대형 픽업트럭과 비교하면 32% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2025-01-05부터 2026-10-06까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 12일.
118불만
66.0차령 1년당 불만 수
1.64불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
3.4%충돌·화재 포함 비율
87최근 12개월
분석
이전 연식(2024)은 연간 131.5건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2026)은 연간 75.0건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 48.3%)이며, 그다음은 전기계통(16.9%), 변속기／파워트레인(12.7%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.2배 비율로 나타납니다. 4건(3.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 11개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(52%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 87건, 그 이전 12개월은 31건으로 181% 증가했습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy”(공학 분석, 2026-08-20 개시, 아직 진행 중)입니다.
I was driving at 70 mph on the highway. I heard clunk and then rattling and saw smoke while losing power. Check 4wd warning illuminated. Came to stop in busy traffic and where I first parked on shoulder, saw shoulder of roadway smoking and on fire.
변속기／파워트레인 · 2026-10-06 · ODI 11769463 · 화재
I drove into my driveway put vehicle in park put my window shades up and vehicle went into drive and hit my garage.i had no warnings and this was caught on my ring camera.the ring camera caught my headlights lite up on outside edge and lights kept blinking…
전기계통 · 2025-09-01 · ODI 11684263 · 충돌
Electronic braking system failure. Vehicle was put in limp mode with a top speed of 62 mph. Vehicle had very little or no braking . Vehicle has less than 13,000 miles . I am the original owner.
엔진 · 2026-10-02 · ODI 11768518
The contact owns a 2025 GMC Sierra 1500. The contact stated that while driving approximately 5 - 10 MPH, the vehicle went into LIMP Mode and failed to properly accelerate, and the transmission unexpectedly downshifted.
엔진 · 2026-09-17 · ODI 11765016
Turned on vehicle and an alert popped up "Brake system control module malfunction", limited speed to 43 miles per hour, no power breaks worked. I have had no issues with brake system for the first 11k miles.
브레이크 · 2026-09-16 · ODI 11764636
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR: 번호 25V876000 · 2025-12-17
요약: Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.
위험: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.
조치: Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.
Loss of motive power due to engine failure post recall remedy진행 중
EA26005 · 공학 분석 · ENGINE · 개시 2026-08-20 · 연식: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
