2025년식 Chevrolet Silverado 1500 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2025년식 Chevrolet Silverado 1500 차주 불만은 106건으로, 차령 1년당 59.3건이며, 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.47, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 86개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 63위입니다. Chevrolet의 다른 차종과 비교하면 불만률이 29% 높음, 다른 대형 픽업트럭과 비교하면 39% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-10-21부터 2026-10-09까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 17일.
분석
이전 연식(2024)은 연간 112.6건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2026)은 연간 114.0건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 52.8%)이며, 그다음은 전기계통(17.0%), 변속기／파워트레인(10.4%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.4배 비율로 나타납니다. 7건(6.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 3건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 12개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(54%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 87건, 그 이전 12개월은 19건으로 358% 증가했습니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy”(공학 분석, 2026-08-20 개시, 아직 진행 중)입니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비1.47
- Chevrolet 다른 차종 대비1.29
- 다른 2025년식 대비1.24
- 다른 대형 픽업트럭 대비0.61
- 86개 중 63위 · 2025순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
문제 영역: 엔진 · 변속기／파워트레인 · 전기계통 · 브레이크 · 미상·기타 · 차체·구조 · 조향 · 휠·타이어·서스펜션 · 연료계통 · 에어백·안전벨트 · 운전자 보조 시스템
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 3
- 화재 보고: 4
- 부상: 3
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 12개월
차주들의 보고
On XXX at ~3:00 p.m., I was driving my 2025 Chevrolet Silverado 1500 High Country (VIN [XXX]) in stop-and-go highway traffic with Super Cruise engaged. The vehicle ahead was a truck towing a low, empty flatbed trailer.
The specific cause has not been identified. On XXX6, my 2025 Chevrolet Silverado 1500 Custom LT Trail Boss unexpectedly rolled away while parked and unoccupied, striking another parked vehicle.
The contact owns a 2025 Chevrolet Silverado 1500. The contact stated the engine was knocking at initial start-up. The contact informed the dealer and confirmed that the vehicle was not under recall. The contact decided not to take the vehicle to the dealer.
On July 4, 2026 while driving with my family up a two lane state road headed to the lake cruising 55mph the engine blew and locked up with no warning, no check engine light or anything causing me to almost wreck and leaving me and my family stranded in a…
Brakes failed going into busy intersection with coming traffic. It can be available for inspection. Applied the brakes to stop at stop sign. Truck didn’t slow down - brakes went hard and my truck kept going. Escaped collision of oncoming vehicles going 55mph.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2025 · 대형 픽업트럭
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2025 Chevrolet Silverado 1500 | 106 | 59.3 | 1.47 |
| 2025 GMC Sierra 1500 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Ford F-150 | 126 | 70.5 | 1.75 |
| 2025 Toyota Tundra | 140 | 78.3 | 1.94 |
| 2025 Ram 1500 | 360 | 201.4 | 4.99 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy 진행 중
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…