Chevrolet Silverado 1500 2025 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 106 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Silverado 1500 2025, soit 59,3 par année de circulation — plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 1,47, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 86 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 63e sur 86 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est supérieur de 29 % ; par rapport aux autres Grands pick-ups, il est inférieur de 39 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-10-21 et le 2026-10-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 112,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2026) a généré 114,0 par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (52,8 % des plaintes), suivi de Électrique (17,0 %) et Boîte / transmission (10,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 7 plaintes (6,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 12 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (54 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 87 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 19 lors des 12 mois précédents — une hausse de 358 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to engine failure post recall remedy » (analyse technique, ouverte le 2026-08-20, toujours en cours).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis1.47
- vs autres modèles Chevrolet1.29
- vs autres modèles 20251.24
- vs autres Grands pick-ups0.61
- 63e sur 86 · 2025Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Boîte / transmission · Électrique · Freins · Inconnu ou autre · Carrosserie & structure · Direction · Roues, pneus & suspension · Circuit carburant · Airbags & ceintures · Aides à la conduite
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 3
- Incendies signalés: 4
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 12 mois
Ce que rapportent les propriétaires
On XXX at ~3:00 p.m., I was driving my 2025 Chevrolet Silverado 1500 High Country (VIN [XXX]) in stop-and-go highway traffic with Super Cruise engaged. The vehicle ahead was a truck towing a low, empty flatbed trailer.
The specific cause has not been identified. On XXX6, my 2025 Chevrolet Silverado 1500 Custom LT Trail Boss unexpectedly rolled away while parked and unoccupied, striking another parked vehicle.
The contact owns a 2025 Chevrolet Silverado 1500. The contact stated the engine was knocking at initial start-up. The contact informed the dealer and confirmed that the vehicle was not under recall. The contact decided not to take the vehicle to the dealer.
On July 4, 2026 while driving with my family up a two lane state road headed to the lake cruising 55mph the engine blew and locked up with no warning, no check engine light or anything causing me to almost wreck and leaving me and my family stranded in a…
Brakes failed going into busy intersection with coming traffic. It can be available for inspection. Applied the brakes to stop at stop sign. Truck didn’t slow down - brakes went hard and my truck kept going. Escaped collision of oncoming vehicles going 55mph.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2025 · Grands pick-ups
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2025 Chevrolet Silverado 1500 | 106 | 59.3 | 1.47 |
| 2025 GMC Sierra 1500 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Ford F-150 | 126 | 70.5 | 1.75 |
| 2025 Toyota Tundra | 140 | 78.3 | 1.94 |
| 2025 Ram 1500 | 360 | 201.4 | 4.99 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›
Enquêtes
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy En cours
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…