Chevrolet Silverado 1500 2024 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 314 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Silverado 1500 2024, soit 112,6 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 2,79, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 83e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est supérieur de 144 % ; par rapport aux autres Grands pick-ups, il est supérieur de 16 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-03-08 et le 2026-10-10. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
314Plaintes
112.6Plaintes par année de circulation
2.79Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
2.5%Part impliquant un accident ou un incendie
13512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 101,9 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 59,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 201 plaintes, un niveau supérieur de 186 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (53,5 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (22,3 %) et Électrique (9,6 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 8 plaintes (2,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (45 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 135 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 159 lors des 12 mois précédents — une baisse de 15 %.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to engine failure post recall remedy » (analyse technique, ouverte le 2026-08-20, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.79
vs autres modèles Chevrolet2.44
vs autres modèles 20242.91
vs autres Grands pick-ups1.16
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (201)2.86
I applied brake and pedal went straight to floor without any stopping. I had to steer into a ditch to avoid a collision resulting in more damage to steering system, frame, windshield and body.
Électrique · 2026-09-01 · ODI 11761308 · Accident
On Febuary 13th 2026 I was involved in a wreck where I re-ended another stopped vehicle. There was no warning light or automated braking executed.
Freins · 2026-06-17 · ODI 11744825 · Accident
On October 9, 2026, I was driving my 2024 Chevrolet Silverado 1500 RST on a rural road at approximately 35–54 mph when the engine unexpectedly shut off without warning.
Circuit carburant · 2026-10-10 · ODI 11770290
While traveling down the road at approximately 65 mph, I lost all power to the truck while towing an empty 3500lb trailer. I was unable to restart vehicle and had to have it towed to a dealership at my expense.
Moteur · 2026-10-08 · ODI 11769971
Driving down interstate about 65 the light on dash came on stated low engine oil stop engine at same time could smell smoke and saw smoke coming from under hood. I pulled over as fast as I could and by that time the smoke was pouring out from under hood.
Boîte / transmission · 2026-10-07 · ODI 11769744
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Numéro 25V274000 · 2025-04-24
Résumé: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2021-2024 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with a 6.2L V8 gas engine. The connecting rod and/or crankshaft engine components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.
Risque: Engine failure increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the engine, and as necessary, repair or replace the engine. For vehicles that pass inspection, dealers will add higher viscosity oil, install 6 oil fill cap, replace the oil filter, and update the owner's manual. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2025. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N252494000.
Résumé: OEM Systems, LLC (OEM) is recalling certain 2024 Chevrolet Silverado vehicles. The rear bumper mounting bracket may not be sufficient for towing, which can allow the towed trailer to detach from the vehicle.
Risque: A trailer that detaches from a vehicle while driving increases the risk of a crash.
Remède: OEM will replace the rear bumper mounting bracket and hitch, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed in August 2024. Owners may contact OEM customer service at 1-800-810-7252.
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
Loss of motive power due to engine failure post recall remedyClôturée
RQ26001 · requête de rappel · ENGINE · Ouverte le 2026-01-16 · Clôturée 2026-08-20 · Millésimes: 2021, 2022, 2023, 2024
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
Loss of motive power due to engine failureEn cours
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019–2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon/Y…
Loss of motive power due to engine failureClôturée
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GM’s full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engine’s bottom end and in so…
