GMC Sierra 1500 2024 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 367 plaintes de propriétaires concernant la GMC Sierra 1500 2024, soit 131,5 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 3,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 86e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles GMC, son taux est supérieur de 45 % ; par rapport aux autres Grands pick-ups, il est supérieur de 35 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-01-31 et le 2026-10-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
367Plaintes
131.5Plaintes par année de circulation
3.26Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
1.4%Part impliquant un accident ou un incendie
16812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 129,1 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2025) a généré 66,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 227 plaintes, un niveau supérieur de 223 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (59,1 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (11,7 %) et Électrique (8,2 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (1,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 18 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (46 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 168 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 178 lors des 12 mois précédents — une baisse de 6 %.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 5 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Upper Grille Deflector Detachment » (requête de rappel, ouverte le 2026-10-09, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis3.26
vs autres modèles GMC1.45
vs autres modèles 20243.39
vs autres Grands pick-ups1.35
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (227)3.23
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. While shifted in reverse, the back over prevention camera intermittently displayed a black screen accompanied by two failing camera symbols.
Électrique · 2026-06-24 · ODI 11746275 · Accident
The contact owned a 2024 GMC Sierra 1500. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING). The contact stated that while driving at 16 MPH, the engine suddenly stalled. No warning lights were illuminated.
Moteur · 2025-11-04 · ODI 11697457 · Accident
Truck has been making a ticking noise for about the last four months. Yesterday, October 7, 2026 I stepped on the accelerator the engine paused a second and blew out gray smoke through my exhaust I saw in my rearview mirror.
Moteur · 2026-10-07 · ODI 11769497
At approximately 2 years, 47,000 miles I received a message that I needed to service the transmission soon. I then got a message "Trailer Brakes Disabled Service Required" and another "Service Transmission Now Unable to Shift Soon".
Boîte / transmission · 2026-09-30 · ODI 11768050
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. The contact stated that while driving 55 MPH, the message "Reduced Acceleration" was displayed and the vehicle decelerated quickly, and the contact was forced to pull over to the side of the road.
Boîte / transmission · 2026-09-29 · ODI 11767880
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Numéro 25V274000 · 2025-04-24
Résumé: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2021-2024 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with a 6.2L V8 gas engine. The connecting rod and/or crankshaft engine components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.
Risque: Engine failure increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the engine, and as necessary, repair or replace the engine. For vehicles that pass inspection, dealers will add higher viscosity oil, install 6 oil fill cap, replace the oil filter, and update the owner's manual. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2025. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N252494000.
RQ26003 · requête de rappel · STRUCTURE:BODY:HOOD · Ouverte le 2026-10-09 · Millésimes: 2022, 2023, 2024
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 118 complaints alleging detachment of the upper grille deflector on 2022-2024 model year (MY) GMC Sierra vehicles. 21 of these 118 complaints allege that the upper grille deflector detached after Recall 25V-060 was performed. The complaints allege that the upper grille deflector detaches while driving. In some cases, leading to a cracked winds…
Loss of motive power due to engine failure post recall remedyEn cours
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
Loss of motive power due to engine failure post recall remedyClôturée
RQ26001 · requête de rappel · ENGINE · Ouverte le 2026-01-16 · Clôturée 2026-08-20 · Millésimes: 2021, 2022, 2023, 2024
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Loss of motive power due to engine failureEn cours
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019–2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon/Y…
Loss of motive power due to engine failureClôturée
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GM’s full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engine’s bottom end and in so…
