GMC Sierra 1500 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusConstant
La NHTSA a reçu 570 plaintes de propriétaires concernant la GMC Sierra 1500 2022, soit 122,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,90, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 86e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles GMC, son taux est supérieur de 35 % ; par rapport aux autres Grands pick-ups, il est supérieur de 24 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-02-16 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 13 jours.
570Plaintes
122.0Plaintes par année de circulation
2.9Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
6Rappels
2.6%Part impliquant un accident ou un incendie
20412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 97,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 123,8 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 56 plaintes, un niveau inférieur de 24 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (44,9 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (15,8 %) et Boîte / transmission (11,2 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “engine”, “towed”, “seized”, “oil” et “denali”. 15 plaintes (2,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 38 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (62 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 204 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 266 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 6 rappels de sécurité pour ce millésime. 72 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to engine failure post recall remedy » (ouverte le 2026-08-20, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.9
vs autres modèles GMC1.35
vs autres modèles 20223.12
vs autres Grands pick-ups1.24
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (56)0.76
Vehicle Fire. Total Loss. While driving, vehicle began to smoke from under the hood. Fire grew rapidly and vehicle is totaled. No warning signs leading up to the incident.
Intérieur & équipement · 2026-04-14 · ODI 11731196 · Incendie
This is in addition to the first report regarding my 2022 GMC Sierra SLT with 10-Speed Transmission. I had previously filed a complaint (NHSTA Tracking# 11728418.) regarding the OnStar and Internet quitting on me. Which was the Serial Gateway Module.
Boîte / transmission · 2026-04-07 · ODI 11729716 · Accident
The piece in front of the hood detached and flew off while riding down the highway.
Carrosserie & structure · 2026-09-02 · ODI 11761682
The contact owns a 2022 GMC Sierra 1500. The contact stated that while driving approximately 65 MPH, the transmission shifted to neutral(N), and the contact was unable to control the vehicle.
Moteur · 2026-09-01 · ODI 11761210
My 2022 GMC Sierra started hesitating two weeks ago between the speeds of 17-35 mph. It also hesitates going downhill. When I try to accelerate it hesitates causing a serious safety issue for me driving.
Boîte / transmission · 2026-08-31 · ODI 11760937
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 26V083000 · 2026-02-12
Résumé: General Motors, LLC is recalling certain 2020 Chevrolet Silverado 2500, 3500, GMC Sierra 2500, 3500, and 2020-2022 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles that may have been repaired incorrectly under recall 24V797. The transmission control valve may fail and cause the rear wheels to lock up.
Risque: Rear wheel lock up increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the vehicles and update the transmission control software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 6, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252516560. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 12, 2026.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Numéro 25V274000 · 2025-04-24
Résumé: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2021-2024 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with a 6.2L V8 gas engine. The connecting rod and/or crankshaft engine components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.
Risque: Engine failure increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the engine, and as necessary, repair or replace the engine. For vehicles that pass inspection, dealers will add higher viscosity oil, install 6 oil fill cap, replace the oil filter, and update the owner's manual. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2025. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N252494000.
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022 GMC Sierra 1500 vehicles equipped with chrome front grille deflectors. The attachments that hold the front grille deflectors in place may fracture, resulting in grille detachment.
Risque: A detached front grille deflector may become a road hazard, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will reinforce or repair all attachment points on the chrome front grille deflector, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may call GM customer service for GMC at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N242490120.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 24V797000 · 2024-10-24
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500, GMC Sierra 1500, 2500, 3500, 2021 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with diesel engines. The transmission control valve may fail and cause the rear wheels to lock-up.
Risque: Rear wheel lock-up can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will install new transmission control module software, free of charge. GM will provide a special coverage program to cover the repair of transmissions that are identified by the remedy software as containing a defective control valve. Owner notification letters were mailed December 12, 2024. Owners may contact GM customer service at 1-888-988-7267, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, GMC customer service at GMC 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N242454440.
EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 22V903000 · 2022-12-08 · Correctif à distance
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2023 Cadillac CT4 and CT5; 2021-2023 Buick Envision; and 2022-2023 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles. The daytime running lights (DRLs) may not deactivate when the headlights are on. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Risque: DRLs that do not deactivate as intended may result in a glare, reducing visibility, and increasing the risk of a crash.
Remède: The body control module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed January 23, 2023. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N222386380. This recall expands previous recall number 22V-827.
Résumé: General Motors (GM) has decided that certain 2022 model year Chevrolet Silverado, and GMC Sierra vehicles equipped with an accessory sport bar. The accessory sport bar contains a high-mounted brake light that may not function. In addition, it may block the vehicle's existing high-mounted brake light. As such, these vehicles may fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "lamps, reflective devices, and associated equipment."
Risque: An inoperative high-mounted brake light can reduce visibility to other drivers and increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the installation of the accessory bar and provide the correct vehicle wiring, if necessary, free of charge. Interim owner notification letters advising owners of the safety risk were mailed on August 10, 2022. Owner notification letters were mailed on January 27, 2023. Owners may contact GM's customer service on 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020.. GM's recall number for this recall is N222368110.
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Loss of motive power due to engine failure post recall remedyClôturée
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Loss of motive power due to engine failureEn cours
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
Loss of motive power due to engine failureClôturée
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la GMC Sierra 1500 2022 ?
570 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la GMC Sierra 1500 2022, soit environ 122,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la GMC Sierra 1500 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 44,9 % des plaintes.
La GMC Sierra 1500 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 6 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to engine failure post recall remedy » (ouverte le 2026-08-20, toujours en cours).
La GMC Sierra 1500 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 204 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 266 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la GMC Sierra 1500 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 570 plaintes de propriétaires concernant la GMC Sierra 1500 2022, soit 122,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,90, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 86e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles GMC, son taux est supérieur de 35 % ; par rapport aux autres Grands pick-ups, il est supérieur de 24 %.