GMC Sierra 1500 2024: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit mehrGleichbleibend
Bei der NHTSA liegen 345 Halterbeschwerden zum GMC Sierra 1500 von 2024 vor, also 129,0 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 3,07; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 86 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen GMC-Modellen ist die Rate 43 % höher; gegenüber anderen Große Pickups ist sie 32 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2024-01-31 und 2026-09-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.
345Beschwerden
129.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
3.07Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
1.4%Anteil mit Unfall oder Brand
160Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 123,8 Beschwerden pro Jahr, etwa gleich viel. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 65,2 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 227 Beschwerden, 223 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (58,3 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (11,6 %) und Elektrik (8,7 %). Beschwerden zu Motor sind hier 2,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “engine”, “seized”, “towed”, “cooling” und “oil”. 5 Berichte (1,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 17 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (48 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 160 neue Beschwerden ein, gegenüber 168 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 58 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of motive power due to engine failure post recall remedy“ (eröffnet 2026-08-20, noch offen).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge3.07
vs. andere GMC-Modelle1.43
vs. andere Modelle von 20243.37
vs. andere Große Pickups1.32
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (227)3.23
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. While shifted in reverse, the back over prevention camera intermittently displayed a black screen accompanied by two failing camera symbols.
Elektrik · 2026-06-24 · ODI 11746275 · Unfall
The contact owned a 2024 GMC Sierra 1500. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING). The contact stated that while driving at 16 MPH, the engine suddenly stalled. No warning lights were illuminated.
Motor · 2025-11-04 · ODI 11697457 · Unfall
My vehicle is under the L87 Recall from GM for engine failure. In September 2025 it was given the recall “fix”, different thicker oil. But on July 1 2026, my engine seized while I was driving 60 mph on the highway.
Motor · 2026-09-02 · ODI 11761504
I was driving home from family’s house 2 hrs away and got home late. When I got home I noticed the upper front grille assembly or top chrome trim piece for the 2024 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate flew off at some point while driving.
Karosserie & Struktur · 2026-08-31 · ODI 11761147
The molding cover for the hood fell off by Hwy speed, and recently we I went to oil change after I get the car the technician said the bolt for tie the oil thing is not correct and it’s not for this car and this was the reason for leaking and need to replace…
Karosserie & Struktur · 2026-08-16 · ODI 11757322
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Nummer 25V274000 · 2025-04-24
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2021-2024 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with a 6.2L V8 gas engine. The connecting rod and/or crankshaft engine components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.
Risiko: Engine failure increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect the engine, and as necessary, repair or replace the engine. For vehicles that pass inspection, dealers will add higher viscosity oil, install 6 oil fill cap, replace the oil filter, and update the owner's manual. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2025. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N252494000.
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Loss of motive power due to engine failure post recall remedyAbgeschlossen
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
Loss of motive power due to engine failureAbgeschlossen
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum GMC Sierra 1500 von 2024?
Bei der NHTSA liegen 345 Beschwerden zum GMC Sierra 1500 von 2024 vor, etwa 129,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim GMC Sierra 1500 von 2024?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 58,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den GMC Sierra 1500 von 2024?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of motive power due to engine failure post recall remedy“ (eröffnet 2026-08-20, noch offen).
Gibt es zum GMC Sierra 1500 von 2024 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 160 neue Beschwerden ein, gegenüber 168 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der GMC Sierra 1500 von 2024 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 345 Halterbeschwerden zum GMC Sierra 1500 von 2024 vor, also 129,0 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 3,07; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 86 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen GMC-Modellen ist die Rate 43 % höher; gegenüber anderen Große Pickups ist sie 32 % höher.