83 der 535 Beschwerden zum Kia EV6 (15,5 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der zweitgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,3-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
83Beschwerden · Getriebe / Antrieb
15.5%Anteil der Beschwerden
1.33×vs. alle Fahrzeuge
54Letzte 12 Monate
0.0%Anteil mit Unfall oder Brand
1Zugehörige Rückrufe
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2022 ihren Höchststand (36, 13 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (9). In den letzten 12 Monaten gingen 54 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Halter beschreiben am häufigsten: “iccu”, “charging”, “power”, “check electrical” und “battery”. Keiner dieser Berichte beschreibt einen Unfall oder Brand.
1 Rückrufaktion betrifft diesen Bereich, zuletzt die Aktion 24V057000 (2024-01-31, Modelljahre 2023).
[XXX] about [XXX] our 2024 Kia EV6 WIND RWD AUTO VIN: [XXX] already serviced in both NHTSA Campaign #: 24V867000 and Campaign #: 24V200000 had a sudden loss of drive power and nearly all control while driving in rush hour traffic at 65MPH on [XXX] between…
Getriebe / Antrieb · 2025-04-23 · ODI 11656389
While driving southbound on the [XXX] in a rented 2023 Kia EV6 from The Hertz Corporation, picked up in [XXX] on XXX, the vehicle entered "Power Limited" mode without warning.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-14 · ODI 11756869
I own a 2025 Kia EV6 Wind RWD. At approximately 14,655 miles, the vehicle experienced a confirmed Integrated Charging Control Unit (ICCU) failure that resulted in loss of 12-volt charging and reduced motive power.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-14 · ODI 11756873
While driving a rented 2023 Kia EV6 on the freeway, the vehicle lost power and shut down completely, without warning, on multiple separate occasions during a single trip.
Getriebe / Antrieb · 2026-07-29 · ODI 11753434
First ICCU the power completely went out on 2/23/26. Power went out again April, 2026. Currently car is immobile and unreliable and not safe for driving due to power failures. Towed car to Kia Cerritos.
Getriebe / Antrieb · 2026-06-14 · ODI 11744054
On [XXX] while traveling to NJ, the vehicle displayed "check electrical system" and would not accept a charge. With only 40 miles of range remaining, I drove the vehicle to Jack Daniels KIA.
Getriebe / Antrieb · 2026-05-22 · ODI 11739629
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Nummer 24V057000 · 2024-01-31 · Modelljahre: 2023
Zusammenfassung: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2024 Niro EV and 2023 EV6 vehicles. One of the drive shafts may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
Abhilfe: Dealers will replace the drive shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC295.
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Kia EV6?
83 der 535 Beschwerden zum Kia EV6 (15,5 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der zweitgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,3-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Kia EV6 haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2022 ihren Höchststand (36, 13 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (9).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Kia EV6?
1 Rückrufaktion betrifft diesen Bereich, zuletzt die Aktion 24V057000 (2024-01-31, Modelljahre 2023).