Bei der NHTSA liegen 136 Halterbeschwerden zum Kia EV6 von 2023 vor, also 37,0 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,88; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 60 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Kia-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 34 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-05-26 und 2026-08-31. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 15 Tage.
136Beschwerden
37.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.88Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
4Rückrufe · ⚠ 1
1.5%Anteil mit Unfall oder Brand
68Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 58,8 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 26,5 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 43 Beschwerden, 48 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (56,6 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (16,9 %) und Motor (9,6 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “iccu”, “volt”, “battery”, “check electrical” und “charging”. 2 Berichte (1,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 28 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (38 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 68 neue Beschwerden ein, gegenüber 29 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 4 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 74 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.88
vs. andere Kia-Modelle1.04
vs. andere Modelle von 20230.88
vs. andere Elektroautos0.66
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (43)0.52
While changing lanes on a freeway, the car passed through a narrow strip of slush from recent snowfall. The car immediately disabled the motors, preventing acceleration and regenerative braking for nearly 50 seconds.
Kraftstoffsystem · 2026-01-28 · ODI 11713938 · Unfall
I was driving in heavy rain on a busy highway (I4) and the lane assist pulled me off the road to the road hand side and then cut across all lanes of traffic to the left hand side.
Elektrik · 2026-08-31 · ODI 11760996
ICCU failure. I charged overnight at my home L2 charging as usual. I backed out of my garage and heard a loud pop. Almost immediately an “check electrical” warning came up. The car went to turtle mode and then completely died.
Elektrik · 2026-08-19 · ODI 11757865
I charged my car at a level 3 fast charger on a road trip. After completing my charge, the AC stopped working. The fan worked but it was only blowing hot air.
Innenraum & Ausstattung · 2026-08-19 · ODI 11757866
While driving southbound on the [XXX] in a rented 2023 Kia EV6 from The Hertz Corporation, picked up in [XXX] on XXX, the vehicle entered "Power Limited" mode without warning.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-14 · ODI 11756869
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 26V431000 · 2026-07-02
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
Risiko: A fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V867000 · 2024-11-18
Zusammenfassung: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 13, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC327. This recall expands and replaces previous recall number 24V-200. Vehicles previously repaired under recall 24V-200 will need to have the new remedy completed.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V200000 · 2024-03-14
Zusammenfassung: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 29, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC302.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Nummer 24V057000 · 2024-01-31
Zusammenfassung: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2024 Niro EV and 2023 EV6 vehicles. One of the drive shafts may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the drive shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC295.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Kia EV6 von 2023?
Bei der NHTSA liegen 136 Beschwerden zum Kia EV6 von 2023 vor, etwa 37,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Kia EV6 von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 56,6 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Kia EV6 von 2023?
Die NHTSA führt 4 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Kia EV6 von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 68 neue Beschwerden ein, gegenüber 29 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Kia EV6 von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 136 Halterbeschwerden zum Kia EV6 von 2023 vor, also 37,0 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,88; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 60 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Kia-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 34 % niedriger.