Ford Mustang Mach-E 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 119 Halterbeschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2023 vor, also 32,4 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,77; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 57 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 40 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 43 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-01-28 und 2026-08-31. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 28,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 15,7 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 63 Beschwerden, 24 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (27,7 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (18,5 %) und Getriebe / Antrieb (15,1 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “mach”, “electrical”, “battery”, “charging” und “safely”. 11 Berichte (9,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (32 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 33 neue Beschwerden ein, gegenüber 32 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.77
- vs. andere Ford-Modelle0.6
- vs. andere Modelle von 20230.77
- vs. andere Elektroautos0.57
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (63)0.76
- Platz 57 von 92 · 2023Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- mach6
- electrical9
- battery10
- charging6
- safely6
- jump4
Bremsen · Häufige Begriffe in Berichten
- brake16
- fault8
- mach3
- stuck6
- disengage4
- release4
Getriebe / Antrieb · Häufige Begriffe in Berichten
- high voltage4
- malfunction reduced3
- powertrain malfunction3
- voltage battery3
- middle traffic3
- reduced power3
Problembereiche: Elektrik · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz · Bremsen · Innenraum & Ausstattung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 10
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 5
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 20 Monate
Was Halter berichten
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
My 2023 Ford Mustang Mach-E GT experienced a sudden electronic parking brake failure. The vehicle displayed a parking brake fault warning, and the electronic parking brake became stuck in the engaged position and would not release despite repeated attempts…
We recently brough the Mach E in for a recall of the rear camera. We mention the front camera alerts. They said due to safety concerns, sometime when the back camera goes out it affects all cameras.
There was a message " Motor coolant over temperature '' popped up on 05/21/2026. Sent the car to Ford dealership for diagnosing it .Found out there was a big hole on the Motor casing . Told them, there was a crash on 04/14/2026.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2023 · Elektroautos
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2023 Chevrolet Bolt EV | 59 | 16.1 | 0.38 |
| 2023 Tesla Model S | 112 | 30.5 | 0.72 |
| 2023 Ford Mustang Mach-E | 119 | 32.4 | 0.77 |
| 2023 Kia EV6 | 136 | 37.0 | 0.88 |
| 2023 Tesla Model X | 192 | 52.3 | 1.24 |
| 2023 Ford F-150 Lightning | 199 | 54.2 | 1.29 |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 | 385 | 104.8 | 2.49 |
| 2023 Tesla Model 3 | 417 | 113.5 | 2.7 |
| 2023 Volkswagen ID.4 | 453 | 123.3 | 2.93 |
| 2023 Tesla Model Y | 1.144 | 311.4 | 7.4 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Collisions Involving Ford BlueCruise Offen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abgeschlossen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Ford Mustang Mach-E von 2023?
Bei der NHTSA liegen 119 Beschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2023 vor, etwa 32,4 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Ford Mustang Mach-E von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 27,7 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Ford Mustang Mach-E von 2023?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Gibt es zum Ford Mustang Mach-E von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 33 neue Beschwerden ein, gegenüber 32 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Ford Mustang Mach-E von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 119 Halterbeschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2023 vor, also 32,4 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,77; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 57 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 40 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 43 % niedriger.