Ford Mustang Mach-E 2023: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 119 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2023, es decir 32,4 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,77; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 57 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 40 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 43 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-01-28 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 28,7 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 15,7 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 63 quejas, un 24 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (27,7 % de las quejas), seguido de Frenos (18,5 %) y Transmisión (15,1 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “mach”, “electrical”, “battery”, “charging” y “safely”. 11 quejas (9,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 20 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (32 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 33 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.77
- vs. otros modelos Ford0.6
- vs. otros modelos 20230.77
- vs. otros Vehículos eléctricos0.57
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (63)0.76
- N.º 57 de 92 · 2023Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
- mach6
- electrical9
- battery10
- charging6
- safely6
- jump4
Frenos · Términos frecuentes en las quejas
- brake16
- fault8
- mach3
- stuck6
- disengage4
- release4
Transmisión · Términos frecuentes en las quejas
- high voltage4
- malfunction reduced3
- powertrain malfunction3
- voltage battery3
- middle traffic3
- reduced power3
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Interior y equipamiento
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 10
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 5
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 20 meses
Lo que reportan los dueños
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
My 2023 Ford Mustang Mach-E GT experienced a sudden electronic parking brake failure. The vehicle displayed a parking brake fault warning, and the electronic parking brake became stuck in the engaged position and would not release despite repeated attempts…
We recently brough the Mach E in for a recall of the rear camera. We mention the front camera alerts. They said due to safety concerns, sometime when the back camera goes out it affects all cameras.
There was a message " Motor coolant over temperature '' popped up on 05/21/2026. Sent the car to Ford dealership for diagnosing it .Found out there was a big hole on the Motor casing . Told them, there was a crash on 04/14/2026.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2023 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2023 Chevrolet Bolt EV | 59 | 16.1 | 0.38 |
| 2023 Tesla Model S | 112 | 30.5 | 0.72 |
| 2023 Ford Mustang Mach-E | 119 | 32.4 | 0.77 |
| 2023 Kia EV6 | 136 | 37.0 | 0.88 |
| 2023 Tesla Model X | 192 | 52.3 | 1.24 |
| 2023 Ford F-150 Lightning | 199 | 54.2 | 1.29 |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 | 385 | 104.8 | 2.49 |
| 2023 Tesla Model 3 | 417 | 113.5 | 2.7 |
| 2023 Volkswagen ID.4 | 453 | 123.3 | 2.93 |
| 2023 Tesla Model Y | 1.144 | 311.4 | 7.4 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Ford Mustang Mach-E 2023?
Se presentaron 119 quejas ante la NHTSA por el Ford Mustang Mach-E 2023, unas 32,4 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Ford Mustang Mach-E 2023?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 27,7 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Ford Mustang Mach-E 2023?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
¿El Ford Mustang Mach-E 2023 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 33 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Ford Mustang Mach-E 2023 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 119 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2023, es decir 32,4 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,77; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 57 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 40 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 43 % menor.