Ford Mustang Mach-E 2021: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 343 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2021, es decir 60,5 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,44; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 66 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 11 % mayor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 7 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2021-03-24 y el 2026-09-01. Mediana entre el incidente y la presentación: 11 días.
Análisis
El año-modelo siguiente (2022) registró 28,7 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 119 quejas, un 95 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (36,4 % de las quejas), seguido de Asistencia al conductor (20,7 %) y Transmisión (12,5 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “hvbjb”, “high voltage”, “subassembly defects”, “battery” y “contactors”. 15 quejas (4,4 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 9 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 32 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (33 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 37 quejas nuevas, frente a 64 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos1.44
- vs. otros modelos Ford1.11
- vs. otros modelos 20211.58
- vs. otros Vehículos eléctricos1.07
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (119)1.95
- N.º 66 de 85 · 2021Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
- hvbjb18
- high voltage22
- subassembly defects9
- battery45
- contactors12
- junction14
Asistencia al conductor · Términos frecuentes en las quejas
- front camera36
- camera fault26
- cruise45
- pre-collision assist20
- adaptive26
- control43
Transmisión · Términos frecuentes en las quejas
- hvbjb9
- junction box9
- high voltage10
- battery junction7
- mach7
- power24
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Interior y equipamiento
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 14
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 9
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 32 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2021 Ford Mustang Mach-E. While the contact's daughter was driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated. The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended.
While charging my electric vehicle with this Enel X JuiceBox 40 charger, a burning plastic smell was noted. Upon examining the Enel X charger plug that was attached to my home's NEMA 14-50, it appeared partially melted and very to touch.
My 2021 Ford Mustang Mach-E (142,009 miles) intermittently fails to accept a charge at public DC fast-charging stations.
My 2021 Ford Mustang Mach-E suffered a total loss of motive power on the road, throwing code P0D10:00:AF for a stuck-open high-voltage contactor. This is the exact failure mode of Safety Recall 23S56.
The panoramic roof glass panel is not properly bonded/sealed to the vehicle body structure, allowing water to leak into the cabin on the driver’s side. The vehicle and the failed component (roof glass/moulding) remain available for inspection upon request.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2021 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2021 Tesla Model X | 40 | 7.1 | 0.17 |
| 2021 Chevrolet Bolt EV | 67 | 11.8 | 0.28 |
| 2021 Tesla Model S | 176 | 31.0 | 0.74 |
| 2021 Volkswagen ID.4 | 330 | 58.2 | 1.38 |
| 2021 Ford Mustang Mach-E | 343 | 60.5 | 1.44 |
| 2021 Tesla Model 3 | 657 | 115.8 | 2.75 |
| 2021 Tesla Model Y | 1.066 | 187.9 | 4.47 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- High Voltage Battery Contactor Failure Cerrada
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Ford Mustang Mach-E 2021?
Se presentaron 343 quejas ante la NHTSA por el Ford Mustang Mach-E 2021, unas 60,5 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Ford Mustang Mach-E 2021?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 36,4 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Ford Mustang Mach-E 2021?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
¿El Ford Mustang Mach-E 2021 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 37 quejas nuevas, frente a 64 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
¿Cómo se compara el Ford Mustang Mach-E 2021 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 343 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2021, es decir 60,5 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,44; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 66 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 11 % mayor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 7 % mayor.