Ford Mustang Mach-E 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 134 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2022, es decir 28,7 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,68; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 54 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 47 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 49 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-05-20 y el 2026-08-27. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 60,5 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 32,4 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 61 quejas, un 17 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (38,8 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,7 %) y Motor (11,2 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “battery”, “hvbjb”, “charging”, “high voltage” y “junction box”. 12 quejas (9,0 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 25 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (32 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 27 quejas nuevas, frente a 22 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.68
- vs. otros modelos Ford0.53
- vs. otros modelos 20220.73
- vs. otros Vehículos eléctricos0.51
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (61)0.83
- N.º 54 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
- battery20
- hvbjb6
- charging11
- high voltage7
- junction box5
- mach5
Transmisión · Términos frecuentes en las quejas
- battery junction6
- high voltage8
- junction box6
- voltage battery7
- malfunction reduced5
- powertrain malfunction5
Motor · Términos frecuentes en las quejas
- hvbjb5
- junction box5
- strengthen recall3
- battery junction4
- local dealerships4
- software removal3
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Interior y equipamiento
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 12
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 3
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 25 meses
Lo que reportan los dueños
was driving my 2022 Mustang Mach-E in "One-Pedal" Whisper mode on. I always drive in that mode because it has a great feature where as soon as I take my foot off the accelerator the car slows down significantly.
Vehicle shutdown while driving causing total power loss and hitting a parked vehicle. No alerts or notifications were present at the time.
I just had the High voltage battery junction box replaced after being in shop 16 days. Upon arrival to my house yesterday my car would not charge.
The high voltage battery junction box connector has failed. There have been two recalls one software and one to replace this part the high voltage battery junction box with a more robust part to handle thermal loads.
I was pulling into a parking lot at low speed when the car suddenly began accelerating rapidly on its own. Fortunately, when I hit the brakes it stopped without incident.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.6 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 125 | 26.7 | 0.63 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 134 | 28.7 | 0.68 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 134 | 28.7 | 0.68 |
| 2022 Tesla Model S | 136 | 29.1 | 0.69 |
| 2022 Kia EV6 | 275 | 58.8 | 1.4 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 301 | 64.4 | 1.53 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 402 | 86.0 | 2.04 |
| 2022 Tesla Model 3 | 763 | 163.3 | 3.88 |
| 2022 Tesla Model Y | 854 | 182.7 | 4.34 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- High Voltage Battery Contactor Failure Cerrada
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Ford Mustang Mach-E 2022?
Se presentaron 134 quejas ante la NHTSA por el Ford Mustang Mach-E 2022, unas 28,7 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Ford Mustang Mach-E 2022?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 38,8 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Ford Mustang Mach-E 2022?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
¿El Ford Mustang Mach-E 2022 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 27 quejas nuevas, frente a 22 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Ford Mustang Mach-E 2022 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 134 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2022, es decir 28,7 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,68; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 54 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 47 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 49 % menor.