Ford Mustang Mach-E 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 139 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2022, es decir 29,0 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,72; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 57 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 43 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 43 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-05-20 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 60,6 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 33,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 61 quejas, un 17 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (38,1 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,8 %) y Motor (11,5 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,4 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 13 quejas (9,4 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 25 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (32 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 30 quejas nuevas, frente a 21 en los 12 meses anteriores: un aumento del 43 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (análisis de ingeniería, abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.72
- vs. otros modelos Ford0.57
- vs. otros modelos 20220.74
- vs. otros Vehículos eléctricos0.57
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (61)0.83
- N.º 57 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Desconocido u otro · Motor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 13
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 3
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 25 meses
Lo que reportan los dueños
I had put the vehicle into One Pedal Drive mode for the first time on the morning of Aug 29th. Vehicle operated as it should for first few places I drove to and stopped, but then I approached a red light, removed foot slowly from accelerator and vehicle came…
was driving my 2022 Mustang Mach-E in "One-Pedal" Whisper mode on. I always drive in that mode because it has a great feature where as soon as I take my foot off the accelerator the car slows down significantly.
The contact owns a 2022 Ford Mustang Mach-E. The contact stated that while attempting to reverse, while shifting the gear shifter to drive, the vehicle independently accelerated. The contact stated that the failure had occurred on several occasions.
My vehicle dash displayed "vehicle not in park" multiple times immediately after I put it in the drive position. At times I could push the "ok" prompt and proceed to drive but when I slowed or.
1) The high voltage junction box failed causing the vehicle to abruptly stall on a public road. The part will be available for inspection through contacting a local dealership. 2) The vehicle completely stalled at night in the middle of a 6 lane intersection.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.3 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 128 | 26.7 | 0.66 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 137 | 28.6 | 0.71 |
| 2022 Tesla Model S | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Kia EV6 | 278 | 58.1 | 1.44 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 307 | 64.1 | 1.59 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 407 | 85.0 | 2.11 |
| 2022 Tesla Model 3 | 767 | 160.2 | 3.97 |
| 2022 Tesla Model Y | 868 | 181.3 | 4.49 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- High Voltage Battery Contactor Failure Cerrada
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…