Ford F-150 Lightning 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 307 quejas de propietarios sobre el Ford F-150 Lightning 2022, es decir 64,1 por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice de quejas 1,59; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 72 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 26 % mayor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 26 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-03-24 y el 2026-10-10. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo siguiente (2023) registró 54,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 157 quejas, un 112 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Transmisión (26,7 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (26,4 %) y Desconocido u otro (12,1 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 11 quejas (3,6 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 11 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 22 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (36 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 31 quejas nuevas, frente a 66 en los 12 meses anteriores: una disminución del 53 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos1.59
- vs. otros modelos Ford1.26
- vs. otros modelos 20221.63
- vs. otros Vehículos eléctricos1.26
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (157)2.12
- N.º 72 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
Otros años-modelo
Ford F-150 Lightning: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Desconocido u otro · Iluminación
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 8
- Incendios reportados: 3
- Lesiones: 11
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 22 meses
Lo que reportan los dueños
Was stopped behind a car in line in the parking lot. The truck was in drive with the auto hold brake feature enabled. The auto hold disengaged and the car rolled forward rear ending the car in front of me. Collision alert didn't sound as expected.
On Sunday, [XXX], my truck spontaneously burst into flames while parked in my front yard. I had just returned from doing a number of errands. The truck had been running fine with no indications of a problem.
I experienced two wet-road skidding incidents in my 2022 Ford F-150 hybrid. In the first, I was stopped at a light before turning across a three-lane roadway.
I am reporting a concern about the truck’s apparent fuel consumption and hybrid-system operation. I purchased the used 2022 Ford F-150 on [XXX], with 39,647 miles.
My 2022 F150 Powerboost has what I believe to be a design issue in the harness between the fuse box and the DC/DC converter. The truck was driving normally and then some messages started popping up on the screen that seemed to be related to the power system.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.3 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 128 | 26.7 | 0.66 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 137 | 28.6 | 0.71 |
| 2022 Tesla Model S | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Kia EV6 | 278 | 58.1 | 1.44 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 307 | 64.1 | 1.59 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 407 | 85.0 | 2.11 |
| 2022 Tesla Model 3 | 767 | 160.2 | 3.97 |
| 2022 Tesla Model Y | 868 | 181.3 | 4.49 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…