Ford F-150 Lightning 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 307 Halterbeschwerden zum Ford F-150 Lightning von 2022 vor, also 64,1 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 1,59; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 72 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 26 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 26 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-03-24 und 2026-10-10. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 54,4 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 157 Beschwerden, 112 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (26,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (26,4 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,1 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 2,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 11 Berichte (3,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 11 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 22 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (36 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 31 neue Beschwerden ein, gegenüber 66 in den 12 Monaten davor – ein Minus von 53 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge1.59
- vs. andere Ford-Modelle1.26
- vs. andere Modelle von 20221.63
- vs. andere Elektroautos1.26
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (157)2.12
- Platz 72 von 92 · 2022Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Andere Modelljahre
Ford F-150 Lightning: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Elektrik · Getriebe / Antrieb · Unbekannt oder Sonstiges · Beleuchtung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 8
- Gemeldete Brände: 3
- Verletzte: 11
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 22 Monate
Was Halter berichten
Was stopped behind a car in line in the parking lot. The truck was in drive with the auto hold brake feature enabled. The auto hold disengaged and the car rolled forward rear ending the car in front of me. Collision alert didn't sound as expected.
On Sunday, [XXX], my truck spontaneously burst into flames while parked in my front yard. I had just returned from doing a number of errands. The truck had been running fine with no indications of a problem.
I experienced two wet-road skidding incidents in my 2022 Ford F-150 hybrid. In the first, I was stopped at a light before turning across a three-lane roadway.
I am reporting a concern about the truck’s apparent fuel consumption and hybrid-system operation. I purchased the used 2022 Ford F-150 on [XXX], with 39,647 miles.
My 2022 F150 Powerboost has what I believe to be a design issue in the harness between the fuse box and the DC/DC converter. The truck was driving normally and then some messages started popping up on the screen that seemed to be related to the power system.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2022 · Elektroautos
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.3 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 128 | 26.7 | 0.66 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 137 | 28.6 | 0.71 |
| 2022 Tesla Model S | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Kia EV6 | 278 | 58.1 | 1.44 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 307 | 64.1 | 1.59 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 407 | 85.0 | 2.11 |
| 2022 Tesla Model 3 | 767 | 160.2 | 3.97 |
| 2022 Tesla Model Y | 868 | 181.3 | 4.49 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…