Bei der NHTSA liegen 407 Halterbeschwerden zum Hyundai Ioniq 5 von 2022 vor, also 85,0 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 2,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 81 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 57 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 67 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-04-07 und 2026-10-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
407Beschwerden
85.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
2.11Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
2.0%Anteil mit Unfall oder Brand
111Letzte 12 Monate
Analyse
Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 102,4 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 168 Beschwerden, 127 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (55,0 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (18,7 %) und Motor (8,8 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 8 Berichte (2,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 27 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (40 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 111 neue Beschwerden ein, gegenüber 79 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 41 %.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 3 NHTSA-Untersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.“ (Vorabbewertung, eröffnet 2024-10-03, abgeschlossen am 2025-06-05).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge2.11
vs. andere Hyundai-Modelle1.57
vs. andere Modelle von 20222.16
vs. andere Elektroautos1.67
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (168)2.27
Component that failed: High-voltage main battery pack assembly and associated electrical architecture. The vehicle and the component are currently located at my home and are available for inspection upon request.
Motor · 2026-06-12 · ODI 11743803 · Brand
While the vehicle was parked in a garage and charging overnight, I briefly went to the vehicle to retrieve an item from the back seat. I was barefoot at the time.
Elektrik · 2026-04-29 · ODI 11734481
The Integrated Charging Control Unit (ICCU) has failed repeatedly on this vehicle. It has been replaced three times by Haselwood Hyundai dealer since the vehicle was purchased new in 2021.
Getriebe / Antrieb · 2026-10-02 · ODI 11768588
The Integrated Charging Control Unit (ICCU) in my 2022 Hyundai IONIQ 5 failed while the vehicle was charging. The vehicle had been connected to a Level 1 charger for a multi-day charging session when it unexpectedly stopped charging before reaching the…
Elektrik · 2026-09-27 · ODI 11767269
This report is an addendum to report 11762283 that was made yesterday. The vehicle allows driving with the rear liftgate ajar, however under some circumstances it engages the EPB when the vehicle comes to a stop while the gear state is still Drive.
Getriebe / Antrieb · 2026-09-05 · ODI 11762370
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V868000 · 2024-11-18
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V204000 · 2024-03-15
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
PARKING BRAKE:ELECTRICAL:CONTROL MODULE:SOFTWARE Nummer 22V324000 · 2022-05-11
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022 Ioniq 5 vehicles. A software error in the Shifter Control Unit (SCU) may disengage the parking mechanism, which can allow the vehicle to rollaway.
Risiko: Vehicle rollaway can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Drivers are recommended to use the Electronic Parking Brake (EPB) when parking their vehicles until the remedy has been performed. Dealers will update the Shifter Control Unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 14, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 228.
On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox owners’ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on it…
On June 8, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23011 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Hyundai Ioniq 5 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after a warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charging Control Unit (ICCU) m…
Pedestrian alert soundsAbgeschlossen
DP22005 · Untersuchungsantrag · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Eröffnet 2023-01-27 · Abgeschlossen 2023-08-07 · Nummer 22V063000 · Modelljahre: 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
