Bei der NHTSA liegen 402 Halterbeschwerden zum Hyundai Ioniq 5 von 2022 vor, also 86,0 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 2,04; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 81 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 55 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 53 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-04-07 und 2026-08-26. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
402Beschwerden
86.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
2.04Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
2.0%Anteil mit Unfall oder Brand
112Letzte 12 Monate
Analyse
Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 104,8 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 168 Beschwerden, 127 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (55,2 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (18,4 %) und Motor (9,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “iccu”, “charging”, “charge”, “battery” und “check power”. 8 Berichte (2,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 27 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (40 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 112 neue Beschwerden ein, gegenüber 77 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 55 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.“ (eröffnet 2024-10-03, abgeschlossen am 2025-06-05).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge2.04
vs. andere Hyundai-Modelle1.55
vs. andere Modelle von 20222.2
vs. andere Elektroautos1.53
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (168)2.27
Component that failed: High-voltage main battery pack assembly and associated electrical architecture. The vehicle and the component are currently located at my home and are available for inspection upon request.
Motor · 2026-06-12 · ODI 11743803 · Brand
While the vehicle was parked in a garage and charging overnight, I briefly went to the vehicle to retrieve an item from the back seat. I was barefoot at the time.
Elektrik · 2026-04-29 · ODI 11734481
Active powertrain failure on my 2022 Ioniq 5 SE, which poses an immediate and severe safety risk. On May 18, 2026, the vehicle suffered a catastrophic loss of power and a complete failure to charge.
Motor · 2026-08-26 · ODI 11759832
While driving 70mph on the highway in Phoenix, multiple emergency lights illuminated on the dashboard and I lost all control over the steering wheel and braking mechanisms.
Elektrik · 2026-08-03 · ODI 11754530
2022 Ioniq 5 SE. ICCU failed April 2026 with around 29325 miles. Original owner. Purchased June 2022. I had the original Recall 272 software update performed back in February 2025, but the hardware still failed a year later. **Timeline of Failure:** 1.
Getriebe / Antrieb · 2026-04-27 · ODI 11734110
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V868000 · 2024-11-18
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Nummer 24V204000 · 2024-03-15
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Abhilfe: This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
PARKING BRAKE:ELECTRICAL:CONTROL MODULE:SOFTWARE Nummer 22V324000 · 2022-05-11
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022 Ioniq 5 vehicles. A software error in the Shifter Control Unit (SCU) may disengage the parking mechanism, which can allow the vehicle to rollaway.
Risiko: Vehicle rollaway can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Drivers are recommended to use the Electronic Parking Brake (EPB) when parking their vehicles until the remedy has been performed. Dealers will update the Shifter Control Unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 14, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 228.
On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox ownersâ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on …
On June 8, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23011 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Hyundai Ioniq 5 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after a warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charging Control Unit (ICCU) m…
Pedestrian alert soundsAbgeschlossen
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Eröffnet 2023-01-27 · Abgeschlossen 2023-08-07 · Nummer 22V063000 · Modelljahre: 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Hyundai Ioniq 5 von 2022?
Bei der NHTSA liegen 402 Beschwerden zum Hyundai Ioniq 5 von 2022 vor, etwa 86,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Hyundai Ioniq 5 von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 55,2 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Hyundai Ioniq 5 von 2022?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.“ (eröffnet 2024-10-03, abgeschlossen am 2025-06-05).
Gibt es zum Hyundai Ioniq 5 von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 112 neue Beschwerden ein, gegenüber 77 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Hyundai Ioniq 5 von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 402 Halterbeschwerden zum Hyundai Ioniq 5 von 2022 vor, also 86,0 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 2,04; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 81 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 55 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 53 % höher.