Ford F-150 Lightning 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
MehrFallend
Bei der NHTSA liegen 199 Halterbeschwerden zum Ford F-150 Lightning von 2023 vor, also 54,2 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 70 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie etwa gleich.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-02-16 und 2026-08-31. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 5 Tage.
199Beschwerden
54.2Beschwerden pro Jahr auf der Straße
1.29Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe
5.5%Anteil mit Unfall oder Brand
36Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 64,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 11,2 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 129 Beschwerden, 55 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (39,7 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (20,6 %) und Motor (8,5 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “cluster”, “screen”, “instrument”, “full accessory” und “sync”. 11 Berichte (5,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 18 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (43 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 36 neue Beschwerden ein, gegenüber 53 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 40 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge1.29
vs. andere Ford-Modelle1.0
vs. andere Modelle von 20231.29
vs. andere Elektroautos0.96
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (129)1.55
While maneuvering the vehicle to park near a building, the truck unexpectedly accelerated forward and crashed into the building. I did not intend for the vehicle to accelerate into the structure.
Elektrik · 2026-08-27 · ODI 11760024 · Unfall
When i had the radio paused and not playing anything in my 2023 f150 lightning it made a loud auditory pop and one of my ears hearing got "muffled"
Elektrik · 2026-08-14 · ODI 11756934
On August 20, 2026, while driving my 2023 Ford F-150 Lightning, the vehicle suffered a sudden, complete, and catastrophic loss of propulsion. The truck stopped abruptly while in motion on an active roadway.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-31 · ODI 11761161
I am reporting a safety-related transmission problem I experienced with my 2023 Ford F-150 equipped with the 10R80 automatic transmission.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-03 · ODI 11754497
This vehicle is a BEV with regenerative braking. At various times while driving, when the regenerative braking is engaged, the brake lights illuminate to indicate to other drivers that the vehicle is slowing down.
Innenraum & Ausstattung · 2026-07-07 · ODI 11748873
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:WINDSHIELD:ELECTRICAL HEATING ELEMENT Nummer 23V688000 · 2023-10-13
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 F-150 Lightning pickup trucks. The electronic cabin coolant heater module may be missing a solder joint, which can cause intermittent or no cabin heat and result in an inoperative windshield defrosting and defogging system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 103, "Windshield Defrosting and Defogging Systems."
Risiko: An inoperative windshield defrosting and defogging system may decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the electronic cabin coolant heater, free of charge. Owner notification letters were mailed January 3, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C32.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 23V168000 · 2023-03-15
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 F-150 Lightning pickup trucks. The high-voltage battery pack may experience an electrical short-circuit when the battery is fully charged or near fully charged.
Risiko: A battery short-circuit increases the risk of a fire.
Abhilfe: Dealers will replace the high-voltage battery pack, free of charge. Owner notification letters were mailed March 31, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S15.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Ford F-150 Lightning von 2023?
Bei der NHTSA liegen 199 Beschwerden zum Ford F-150 Lightning von 2023 vor, etwa 54,2 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Ford F-150 Lightning von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 39,7 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Ford F-150 Lightning von 2023?
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Ford F-150 Lightning von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 36 neue Beschwerden ein, gegenüber 53 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Wie schneidet der Ford F-150 Lightning von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 199 Halterbeschwerden zum Ford F-150 Lightning von 2023 vor, also 54,2 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 70 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie etwa gleich.