Chevrolet Bolt EV 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerSteigend
Bei der NHTSA liegen 59 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2023 vor, also 16,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,38; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 35 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 65 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 71 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-11-21 und 2026-08-14. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
59Beschwerden
16.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.38Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
15.3%Anteil mit Unfall oder Brand
25Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 12,6 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 24 Beschwerden, 71 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Lenkung (28,8 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (23,7 %) und Bremsen (10,2 %). Beschwerden zu Lenkung sind hier 4,4-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Lenkung nennen Halter am häufigsten “return center”, “steering”, “rack”, “wheel return” und “pinion”. 9 Berichte (15,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 23 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (30 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 25 neue Beschwerden ein, gegenüber 12 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 5 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.38
vs. andere Chevrolet-Modelle0.35
vs. andere Modelle von 20230.38
vs. andere Elektroautos0.29
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (24)0.29
The backup camera is the vehicle works intermittently. In fact, due to the defect of the camera, I hit a wall as it shut off and I hit a wall. Upon bringing to the dealer to have it replaced, the dealership admitted that it was a faulty.
Elektrik · 2025-03-11 · ODI 11647737 · Unfall
I was approaching an intersection at a light that had turned red. I slowed down to stop but accidentally bumped into the car in front, 2 mph (approximately), no damage, not even a scratch.
Bremsen · 2024-11-10 · ODI 11624437 · Unfall
known issue with " anti click washer on Bolt EV " and resulting damage to related components can cause loss of control acceleration, stopping and major damage and cost, no warning lights or TSB other than for previous gen but same design and same defect…
Bremsen · 2026-08-14 · ODI 11757018
The vehicle suffers from severe, unresolvable electrical failures causing recurring loss of propulsion, shifting lockouts ("No Driving Conditions" / stuck in Park), complete exterior lighting failures, and loss of communication with the Restraints Control…
Elektrik · 2026-08-01 · ODI 11754113
While driving a 2023 Chevrolet Bolt during a turn maneuver, one of the two bolts (nearest the driver) holding the lower control arm (to the vehicle on the front driver side) sheared completely.
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-07-01 · ODI 11747836
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 23V845000 · 2023-12-14
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. The instrument panel may be missing the perforation on the underside of the panel cover that allows the passenger-side air bag to deploy properly.
Risiko: An air bag that does not deploy properly in a crash increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will replace the instrument panel, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232414710.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 22V930000 · 2022-12-15
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2023?
Bei der NHTSA liegen 59 Beschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2023 vor, etwa 16,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Bolt EV von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Lenkung mit 28,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Bolt EV von 2023?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 25 neue Beschwerden ein, gegenüber 12 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Chevrolet Bolt EV von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 59 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2023 vor, also 16,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,38; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 35 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 65 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 71 % niedriger.