Chevrolet Bolt EV 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
WenigerSteigend
Bei der NHTSA liegen 175 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2019 vor, also 22,8 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,54; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 29 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 50 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 60 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2018-11-14 und 2026-07-10. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
175Beschwerden
22.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.54Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
6Rückrufe · ⚠ 2
6.9%Anteil mit Unfall oder Brand
15Letzte 12 Monate
Analyse
Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 25,8 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 26 Beschwerden, 68 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (43,4 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (25,1 %) und Kraftstoffsystem (12,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “fire”, “battery”, “charge”, “recall” und “notification electrical”. 12 Berichte (6,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 31 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (40 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 6 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 2 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 47 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.54
vs. andere Chevrolet-Modelle0.5
vs. andere Modelle von 20190.5
vs. andere Elektroautos0.4
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (26)0.32
collided with a deer at 45mph. enough force for airbag deployment. airbag attempted to deploy. I can smell igniter fumes and have smoke in the vehicle however the actual steering wheel bag did not deploy.
Airbags & Gurte · 2022-11-06 · ODI 11492459 · Unfall
Vehicle was driving in DRIVE mode, and began to surge as if it was regenerating hard (Felt as if downshifted quickly in a manual), which was odd since it was in DRIVE not LOW. Pulled over and placed the car in PARK.
Getriebe / Antrieb · 2021-08-03 · ODI 11427581 · Brand
Steering wheel does not return to center on turns when driving at low speeds.
Lenkung · 2026-07-10 · ODI 11749605
Steering wheel does not return to center after making a turn. Over time the steering rack fails leading to a steering wheel that will not return to center even when force is applied to wheel. The dealership is charging $3-4k to fix this safety issue.
Lenkung · 2026-06-13 · ODI 11743944
when driving my car from the airport at Bradley International in CT (parked for a week), I experienced a terrible vibration in the steering wheel which has been intermittent. The vibration went away at lower speeds.
Bremsen · 2026-05-18 · ODI 11738509
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 23V845000 · 2023-12-14
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 22V930000 · 2022-12-15
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 21V560000 · 2021-07-23
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2017-2019 Chevrolet Bolt EV vehicles previously recalled under NHTSA recall number 20V-701. The high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risiko: A battery fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to take the following interim steps: Activate either the Hill Top Reserve (2017 and 2018 models) or Target Charge Level (2019 models) feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Defective battery modules will be replaced by GM, free of charge. Interim notification letters notifying owners of the safety risk were mailed on August 13, 2021. Owner notification letters were mailed on August 13, 2021. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's number for this recall is N212343880.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 20V701000 · 2020-11-13
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling all 2017-2018 and certain 2019 Chevrolet Bolt EV vehicles. The high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risiko: A battery fire increases the risk of injury.
Abhilfe: This recall has been superseded by recall number 21V-560. Vehicles previously repaired under 20V-701 will still need to have the new remedy under recall 21V-560. GM will notify owners, and as an interim repair, beginning on November 17, 2020, dealers will reprogram the hybrid propulsion control module 2 (HPCM2) to limit the full charge to 90%, free of charge. Owners are advised to activate either the Hill Top Reserve (2017 and 2018 models) or Target Charge Level (2019 models) feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, or park outside, until the software update is completed. Owners were notified of the interim repair beginning November 17, 2020. The second notice was mailed on May 11, 2021. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's number for this recall is N202311730.
LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH Nummer 20V184000 · 2020-03-26
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2019-2020 Chevrolet Bolt EV vehicles. The door-handle cable inside the rear doors may be too long, allowing contact with the window when it is opened, possibly damaging the cable. A damaged cable may cause the rear door to open unintentionally when the rear window is opened. Additionally, it may cause the rear inside door handle to not work.
Risiko: If the rear door opens while driving, or the door handle fails to open the rear door, there is an increased risk of injury to the rear passengers.
Abhilfe: GM will notify owners, and dealers will replace the rear inside door-handle cables, free of charge. The recall began April 17, 2020. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is A202298320.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER Nummer 18V576000 · 2018-08-30
Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2018-2019 Chevrolet Equinox, Impala, Cruze, Volt and Bolt EV vehicles, GMC Terrain vehicles, Buick Lacrosse and Regal vehicles, Cadillac XTS and XTS Professional vehicles and 2018 Chevrolet Malibu vehicles. The rear brake caliper pistons may have an insufficient coating causing gas pockets to form, potentially reducing rear brake performance.
Risiko: A reduction of braking performance can increase the risk of a crash.
Abhilfe: GM will notify owners, and dealers will bleed the vehicle's brake system, free of charge. The recall began October 11, 2018. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 18279.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
In October 2020, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE) on 2017-2020 Model Year (MY) Chevrolet Bolt vehicles based on complaints received alleging that the vehicles caught fire under the seating area while parked and unattended. At the time, ODI had received 2 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) and several field reports. All complaints alleged vehicles caug…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2019?
Bei der NHTSA liegen 175 Beschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2019 vor, etwa 22,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Bolt EV von 2019?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 43,4 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Bolt EV von 2019?
Die NHTSA führt 6 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2019 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Chevrolet Bolt EV von 2019 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 175 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2019 vor, also 22,8 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,54; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 29 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 50 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 60 % niedriger.