Chevrolet Bolt EV: Probleme mit Getriebe / Antrieb
40 der 544 Beschwerden zum Chevrolet Bolt EV (7,4 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 4 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,6-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
In den letzten 12 Monaten gingen 6 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein.
5 dieser Berichte (12,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 6 · 12 Monate davor: 3
Was Halter berichten
While driving at a low speed (approx. 5–10 mph), the front passenger-side lower ball joint suffered a catastrophic structural shear without warning. This caused the wheel assembly to collapse outward and the CV axle to pull out of the transmission.
Video available and was given to USAA insurance company. This 2021 GM Chevrolet Bolt EV Premier trim vehicle experienced a sudden uncommanded extreme acceleration when I selected "D" (drive) mode on the transmission selector after using "R" (reverse) to back…
Both front wheel drive shaft anti-click washers on my 2023 Bolt EV fractured at 18,269 miles. The failure caused a repeatable click/clunk from the front of the vehicle on torque application — accelerating from a full stop, from a slow roll under 5 mph, or…
When driving the car through a busy intersection there was a sudden, brief surge of acceleration, followed by deceleration and the vehicle cutting all motor power and becoming inoperable. The MIL lamp illuminated and the "Ready" light went out.
Recurring electronic transmission shift control failure on a 2023 Chevrolet Bolt EV. The Electronic Transmission Shift Control Pushbutton Circuit Board (GM part designation K212) has failed twice within approximately 9,300 miles.
I was driving on the highway above 60 mph, and I suddenly got a "propulsion power reduced" alert, along with a yellow indicator light.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Chevrolet Bolt EV
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