Chevrolet Bolt EV: problemas de Transmissão
40 das 544 reclamações sobre o Chevrolet Bolt EV (7,4 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas n.º 4 do modelo. Essa parcela é 0,6× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Análise
Nos últimos 12 meses foram registradas 6 reclamações de Transmissão.
5 dessas reclamações (12,5 %) descrevem colisão ou incêndio, com 0 feridos e 0 mortes mencionados.
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Por ano-modelo
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 6 · 12 meses anteriores: 3
O que os donos relatam
While driving at a low speed (approx. 5–10 mph), the front passenger-side lower ball joint suffered a catastrophic structural shear without warning. This caused the wheel assembly to collapse outward and the CV axle to pull out of the transmission.
Video available and was given to USAA insurance company. This 2021 GM Chevrolet Bolt EV Premier trim vehicle experienced a sudden uncommanded extreme acceleration when I selected "D" (drive) mode on the transmission selector after using "R" (reverse) to back…
Both front wheel drive shaft anti-click washers on my 2023 Bolt EV fractured at 18,269 miles. The failure caused a repeatable click/clunk from the front of the vehicle on torque application — accelerating from a full stop, from a slow roll under 5 mph, or…
When driving the car through a busy intersection there was a sudden, brief surge of acceleration, followed by deceleration and the vehicle cutting all motor power and becoming inoperable. The MIL lamp illuminated and the "Ready" light went out.
Recurring electronic transmission shift control failure on a 2023 Chevrolet Bolt EV. The Electronic Transmission Shift Control Pushbutton Circuit Board (GM part designation K212) has failed twice within approximately 9,300 miles.
I was driving on the highway above 60 mph, and I suddenly got a "propulsion power reduced" alert, along with a yellow indicator light.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
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Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Áreas de problemas · Chevrolet Bolt EV
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