Chevrolet Bolt EV 2023: problemas, reclamações e recalls
Muito menosEm alta
A NHTSA recebeu 61 reclamações de proprietários sobre o Chevrolet Bolt EV 2023, ou seja, 16,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,40; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2023 que acompanhamos, fica em 35º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Chevrolet, sua taxa é 65 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é 68 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2022-11-21 e 2026-10-02. Mediana entre o incidente e o registro: 12 dias.
61Reclamações
16.1Reclamações por ano em circulação
0.4Índice de reclamações vs. todos os veículos
3Recalls
14.8%Parcela com colisão ou incêndio
25Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2022) registrou 12,3 reclamações por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2023 acumulou 24 reclamações, 71 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Direção (27,9 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (23,0 %) e Freios (9,8 %). Reclamações de Direção são aqui 4,3 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 9 reclamações (14,8 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 5 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 23 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (31 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 25 novas reclamações, contra 14 nos 12 meses anteriores: um aumento de 79 %.
A NHTSA lista 3 recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.4
vs. outros modelos Chevrolet0.35
vs. outros modelos 20230.38
vs. outros Veículos elétricos0.32
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (24)0.29
The backup camera is the vehicle works intermittently. In fact, due to the defect of the camera, I hit a wall as it shut off and I hit a wall. Upon bringing to the dealer to have it replaced, the dealership admitted that it was a faulty.
Sistema elétrico · 2025-03-11 · ODI 11647737 · Colisão
I was approaching an intersection at a light that had turned red. I slowed down to stop but accidentally bumped into the car in front, 2 mph (approximately), no damage, not even a scratch.
Freios · 2024-11-10 · ODI 11624437 · Colisão
Reverse camera and infotainment system glitch, and doesn't work most of the time. This was known by the dealer which tried to repair it at least 3 occasions but problem still occur. Problem showed up after few months of purchase( bought brand new).
Desconhecido ou outro · 2026-10-02 · ODI 11768466
Both front wheel drive shaft anti-click washers on my 2023 Bolt EV fractured at 18,269 miles. The failure caused a repeatable click/clunk from the front of the vehicle on torque application — accelerating from a full stop, from a slow roll under 5 mph, or…
Transmissão · 2026-09-15 · ODI 11764442
known issue with " anti click washer on Bolt EV " and resulting damage to related components can cause loss of control acceleration, stopping and major damage and cost, no warning lights or TSB other than for previous gen but same design and same defect…
Freios · 2026-08-14 · ODI 11757018
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Número 23V845000 · 2023-12-14
Resumo: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risco: A fire increases the risk of injury.
Solução: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
Resumo: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. The instrument panel may be missing the perforation on the underside of the panel cover that allows the passenger-side air bag to deploy properly.
Risco: An air bag that does not deploy properly in a crash increases the risk of injury.
Solução: Dealers will replace the instrument panel, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232414710.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Número 22V930000 · 2022-12-15
Resumo: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risco: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Solução: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
