Chevrolet Bolt EV 2023: problemas, quejas y retiros
Muchas menosEn aumento
La NHTSA ha recibido 61 quejas de propietarios sobre el Chevrolet Bolt EV 2023, es decir 16,1 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,40; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 35 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Chevrolet, su tasa es un 65 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 68 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-11-21 y el 2026-10-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 12 días.
61Quejas
16.1Quejas por año en circulación
0.4Índice de quejas vs. todos los vehículos
3Retiros
14.8%Porcentaje con choque o incendio
25Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 12,3 quejas al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 24 quejas, un 71 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Dirección (27,9 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (23,0 %) y Frenos (9,8 %). Las quejas de Dirección son aquí 4,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 9 quejas (14,8 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 23 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (31 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 25 quejas nuevas, frente a 14 en los 12 meses anteriores: un aumento del 79 %.
La NHTSA registra 3 retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.4
vs. otros modelos Chevrolet0.35
vs. otros modelos 20230.38
vs. otros Vehículos eléctricos0.32
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (24)0.29
The backup camera is the vehicle works intermittently. In fact, due to the defect of the camera, I hit a wall as it shut off and I hit a wall. Upon bringing to the dealer to have it replaced, the dealership admitted that it was a faulty.
Sistema eléctrico · 2025-03-11 · ODI 11647737 · Choque
I was approaching an intersection at a light that had turned red. I slowed down to stop but accidentally bumped into the car in front, 2 mph (approximately), no damage, not even a scratch.
Frenos · 2024-11-10 · ODI 11624437 · Choque
Reverse camera and infotainment system glitch, and doesn't work most of the time. This was known by the dealer which tried to repair it at least 3 occasions but problem still occur. Problem showed up after few months of purchase( bought brand new).
Desconocido u otro · 2026-10-02 · ODI 11768466
Both front wheel drive shaft anti-click washers on my 2023 Bolt EV fractured at 18,269 miles. The failure caused a repeatable click/clunk from the front of the vehicle on torque application — accelerating from a full stop, from a slow roll under 5 mph, or…
Transmisión · 2026-09-15 · ODI 11764442
known issue with " anti click washer on Bolt EV " and resulting damage to related components can cause loss of control acceleration, stopping and major damage and cost, no warning lights or TSB other than for previous gen but same design and same defect…
Frenos · 2026-08-14 · ODI 11757018
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Número 23V845000 · 2023-12-14
Resumen: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Riesgo: A fire increases the risk of injury.
Solución: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
Resumen: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. The instrument panel may be missing the perforation on the underside of the panel cover that allows the passenger-side air bag to deploy properly.
Riesgo: An air bag that does not deploy properly in a crash increases the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the instrument panel, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232414710.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Número 22V930000 · 2022-12-15
Resumen: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Riesgo: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Solución: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
