Chevrolet Bolt EV: problemas de Dirección
94 de las 532 quejas sobre el Chevrolet Bolt EV (17,7 %) se refieren a Dirección, el área de problemas segunda del modelo. Esa proporción es 2,7× la de Dirección en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Dirección alcanzan su máximo en el modelo 2019 (44, el 25 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2022 (3). En los últimos 12 meses se presentaron 35 quejas de Dirección, frente a 27 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
Los dueños describen sobre todo: “return center”, “steering”, “wheel return”, “rack” y “wheel center”. Ninguna de estas quejas describe un choque o incendio.
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 35 · 12 meses anteriores: 27
Términos frecuentes en las quejas
- return center57
- steering89
- wheel return26
- rack40
- wheel center13
- center turns9
Lo que reportan los dueños
The electronic steering gear (steering rack) on my 2021 Chevrolet Bolt has malfunctioned, causing the steering to feel rough, stiff, and sticky.
Steering rack is starting to fail at under 47000 miles, car pulls to right during acceleration and pulls left when decelerating.
Steering wheel does not return to center on turns when driving at low speeds.
Steering rack failure, does not return to center most of the time. Every once in a while it will. Loud clunking in steering, started right around 36k mile warranty expiration, but I didnt know what it was so did not report it right away.
The steering has become harder to turn and will not return to center after turning a corner. When driving the steering wheel will stay in the position you have turned it to. I feel like this is dangerous and a safety risk especially at highway speeds.
Steering wheel does not return to center after making a turn. Over time the steering rack fails leading to a steering wheel that will not return to center even when force is applied to wheel. The dealership is charging $3-4k to fix this safety issue.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
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Áreas de problemas · Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Bolt EV: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Dirección en el Chevrolet Bolt EV?
94 de las 532 quejas sobre el Chevrolet Bolt EV (17,7 %) se refieren a Dirección, el área de problemas segunda del modelo. Esa proporción es 2,7× la de Dirección en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Chevrolet Bolt EV tienen más quejas de Dirección?
Por año-modelo, las quejas de Dirección alcanzan su máximo en el modelo 2019 (44, el 25 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2022 (3).
¿Hay un retiro por los problemas de Dirección del Chevrolet Bolt EV?
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.