Chevrolet Bolt EV: problemas de Dirección
101 de las 544 quejas sobre el Chevrolet Bolt EV (18,6 %) se refieren a Dirección, el área de problemas segunda del modelo. Esa proporción es 2,9× la de Dirección en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
En los últimos 12 meses se presentaron 33 quejas de Dirección, frente a 28 en los 12 meses anteriores: un aumento del 18 %.
Ninguna de estas quejas describe un choque o incendio.
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 33 · 12 meses anteriores: 28
Lo que reportan los dueños
The steering wheel on my 2019 Chevy bolt is feeling stiff and harder to turn when making a right and left turn.
Steering has resistance and will not to return to center/neutral position without driver manipulation. I've never experienced this probelm with another car and See many other Chevrolet Bolt owners have experienced the same problem.
The electronic steering gear (steering rack) on my 2021 Chevrolet Bolt has malfunctioned, causing the steering to feel rough, stiff, and sticky.
Steering rack is starting to fail at under 47000 miles, car pulls to right during acceleration and pulls left when decelerating.
Steering wheel does not return to center on turns when driving at low speeds.
Steering rack failure, does not return to center most of the time. Every once in a while it will. Loud clunking in steering, started right around 36k mile warranty expiration, but I didnt know what it was so did not report it right away.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
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