Chevrolet Bolt EV : problèmes de Direction
94 des 532 plaintes concernant la Chevrolet Bolt EV (17,7 %) portent sur Direction, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 2,7× la part de Direction sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Direction culminent avec le millésime 2019 (44, soit 25 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2022 (3). 35 plaintes sur Direction ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 27 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “return center”, “steering”, “wheel return”, “rack” et “wheel center”. Aucune de ces plaintes ne décrit d'accident ou d'incendie.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Direction pour les millésimes suivis.
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 35 · 12 mois précédents: 27
Termes fréquents dans les plaintes
- return center57
- steering89
- wheel return26
- rack40
- wheel center13
- center turns9
Ce que rapportent les propriétaires
The electronic steering gear (steering rack) on my 2021 Chevrolet Bolt has malfunctioned, causing the steering to feel rough, stiff, and sticky.
Steering rack is starting to fail at under 47000 miles, car pulls to right during acceleration and pulls left when decelerating.
Steering wheel does not return to center on turns when driving at low speeds.
Steering rack failure, does not return to center most of the time. Every once in a while it will. Loud clunking in steering, started right around 36k mile warranty expiration, but I didnt know what it was so did not report it right away.
The steering has become harder to turn and will not return to center after turning a corner. When driving the steering wheel will stay in the position you have turned it to. I feel like this is dangerous and a safety risk especially at highway speeds.
Steering wheel does not return to center after making a turn. Over time the steering rack fails leading to a steering wheel that will not return to center even when force is applied to wheel. The dealership is charging $3-4k to fix this safety issue.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Direction pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Bolt EV : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
Questions fréquentes
Les problèmes de Direction sont-ils fréquents sur la Chevrolet Bolt EV ?
94 des 532 plaintes concernant la Chevrolet Bolt EV (17,7 %) portent sur Direction, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 2,7× la part de Direction sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Chevrolet Bolt EV ont le plus de plaintes sur Direction ?
Par millésime, les plaintes sur Direction culminent avec le millésime 2019 (44, soit 25 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2022 (3).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Direction de la Chevrolet Bolt EV ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Direction pour les millésimes suivis.